Daar is twee redes waarom jy dit kan oorweeg om 'n ruimteverwarmer as 'n elektriese motorverwarmer te gebruik: as 'n plaasvervanger vir 'n wanfunksionele HVAC-stelsel of as 'n alternatief om jou voertuig te parkeer.
Sommige belangrike kwessies om oor na te dink voordat jy 'n elektriese motorverwarmer koop, is of jy 'n 120-volt- of 12-volt-verwarmer moet gebruik, of dit veilig is om 'n draagbare motorverwarmer in jou voertuig te gebruik, en hoeveel watt jy moet jou voertuig warm maak. Die groot slaggate kan kragtoevoer-bottelnekke, brandgevare en hitteverlies insluit.
Om 'n ruimteverwarmer in 'n onbewaakte voertuig te los, kan 'n brandgevaar wees. Alhoewel sommige residensiële ruimteverwarmers in voertuie gebruik kan word, is hulle nie vir daardie doel ontwerp nie, so gebruik dit op jou eie risiko.
Residensiële Ruimteverwarmers vs. 12-Volt elektriese motorverwarmers
Residensiële ruimteverwarmers is ontwerp om op wisselstroomkrag te werk. In Noord-Amerika beteken dit dat hulle op 120V AC werk. In die meeste gevalle verskaf die elektriese stelsel in 'n motor 12V GS, wat op of af kan wissel na gelang van faktore soos die batterylaaivlak en die algehele las op die stelsel.
Wanneer jy 'n residensiële ruimteverwarmer as 'n elektriese motorverwarmer gebruik, prop dit in 'n omskakelaar. 'n Omskakelaar skakel GS-krag van die voertuig se elektriese stelsel om in die WS-krag wat die verwarmer benodig.
Sommige ruimteverwarmers is spesifiek ontwerp om as elektriese motorverwarmers gebruik te word. Hierdie eenhede werk op DC in plaas van AC, wat beteken dat jy nie 'n omskakelaar nodig het nie. Sommige 12 V-motorverwarmers kan in 'n sigaretaanstekerhouer of 'n toegewyde bykomstigheidsok ingeprop word. Hierdie verwarmers verskaf egter 'n beperkte hoeveelheid hitte.
Die kragtigste 12 V-motorverwarmers benodig 'n direkte verbinding met die battery vanweë die hoeveelheid stroomsterkte wat hulle trek.
In gevalle waar 'n ruimteverwarmer gebruik word om 'n wanfunksionele motorverwarmerstelsel te vervang, is dit gewoonlik die beste om 'n 12V-verwarmer te gebruik. Alhoewel dit tegnies moontlik is om byna enige residensiële ruimteverwarmer in 'n motor te gebruik, is dit meer doeltreffend en minder gevaarlik om 'n 12V-verwarmer te gebruik as om 'n 120V-verwarmer in 'n omskakelaar te prop.
In gevalle waar die verwarmer as 'n motorhuis- alternatief gebruik word - om die voertuig op te warm voor 'n koue oggendpendel - kan 'n 120V-ruimteverwarmer die beter opsie wees.
Om 'n 12V-verwarmer te gebruik wanneer die voertuig af is, sal die battery vinnig leegmaak tot die punt waar die voertuig nie wil begin nie. 'n 120V residensiële ruimteverwarmer kan by 'n gerieflike uitlaat ingeprop word met 'n geskikte verlengkoord wat ontwerp is vir buitegebruik.
Die verbrandingsvraag
Ongeag hoekom jy 'n elektriese verwarmer in jou motor gebruik, is die belangrikste vraag om te oorweeg of jy 'n brandgevaar in die proses sal skep of nie.
Die meeste residensiële ruimteverwarmers dra waarskuwings dat alle brandbare materiale op 'n minimum afstand van alle kante van die verwarmer gehou moet word. Die spesifieke afstand kan verskil, maar dit is tipies ten minste 'n paar voet, wat dit moeilik maak om 'n veilige plek te vind om 'n residensiële ruimteverwarmer binne 'n motor of vragmotor te plaas.
Om 'n elektriese verwarmer veilig in 'n motor te gebruik, is nie onmoontlik nie. Tog moet jy gesonde verstand gebruik en vermy om een van hierdie verwarmers naby enige brandbare voorwerpe te plaas.
Aangesien 12V-motorverwarmers spesifiek vir motortoepassings ontwerp is, is dit tipies veiliger om in daardie toepassings te gebruik as residensiële ruimteverwarmers.
Dit is egter belangrik om gesonde verstand te gebruik wanneer jy een van hierdie verwarmers installeer. Bedrading in 'n 12V-verwarmer kan bykomende brandgevare inhou as dit nie behoorlik gedoen word nie.
Kubieke beeldmateriaal en hitteverlies
Wanneer jy 'n ruimteverwarmer kies om as 'n elektriese motorverwarmer te gebruik, oorweeg die volume lug wat benewens hitteverlies opgewarm moet word.
Die probleem hier is dat motors en vragmotors swak geïsoleer is in vergelyking met huise. Dis hoekom jou kar warm word as jy hom in die son parkeer, en ook hoekom dit vinnig hitte verloor nadat jy die enjin in die winter afgeskakel het.
Terwyl 'n residensiële ruimteverwarmer wat ontwerp is om 'n kamer van 10 voet by 10 voet te verhit, in staat is om die binnevolume van 'n klein passasiersmotor of vragmotorkajuit te verhit sonder enige probleme, kan hitteverlies begin toeneem op.
As jy beplan om die verwarmer heelnag te laat loop, kan dit letterlik die hele nag loop, wat kan lei tot 'n onaangename verrassing op jou kragrekening. 'n Beter opsie is om 'n timer, of 'n termostaat, te gebruik om kragverbruik te beperk.
