Om jou motor se wanfunksionele verhittingstelsel reg te stel, moet jy eers 'n basiese lees van die situasie hê. Blaas die verwarmer koue lug in die motor, of blaas die motorverwarmer glad nie lug nie?
Waarom 'n motorverwarmer ophou werk
As koue lug uit die verhittingsopenings kom, selfs wanneer die voertuig opgewarm is en die termostaat op warm gestel is, kan jy met een van die volgende probleme te doen kry:
- Lae koelmiddel.
- 'n Verstopping in die verwarmerkern.
- 'n Vasgesteekte versnitdeur.
- 'n Verwarmerklep wat vas is.
- 'n Slegte skakelaar of koppeling.
As die verwarmer nie lug blaas nie, is die probleem waarskynlik 'n foutiewe blasermotor of elektriese verbinding.
Hoe om 'n motorverwarmer reg te maak wat nie werk nie
Hierdie instruksies sal jou help om 'n motorverhittingstelsel wat koue lug blaas, te diagnoseer en reg te maak. As die verwarmer geen lug blaas nie, gaan na die volgende afdeling.
-
Gaan die koelmiddelvlak na. Skakel die voertuig af en laat die enjin heeltemal afkoel. Die koelmiddel word in 'n deurskynende plastiekbeker in die enjinkompartement gehuisves. Dit moet vlakaanwysers hê wat wys hoe vol of leeg dit is. As die koelmiddelvlak laag is, sirkuleer die voertuig waarskynlik nie genoeg vriesmiddel deur die verwarmerkern nie, en dit moet aangevul word.
Die byvoeging van koelmiddel kan dalk die probleem op kort termyn oplos. Lae koelmiddel dui egter dikwels op 'n ander probleem, soos 'n lekkende pakking of slang. As die voertuig koelmiddel verbrand, kan dit 'n geblaasde koppakking hê, wat duur kan wees om reg te maak. Donkerbruin koelmiddel dui op roes in die verkoelingstelsel.
- Gaan die verwarmerkerntemperatuur na. Lig die kap op en kontroleer die temperatuur waar die verwarmerkernslange die verwarmerkernkas binnegaan. Die veiligste manier om dit te doen is met 'n nie-kontak infrarooi termometer. As een slang dieselfde temperatuur as die koelmiddel het en die ander slang is koud, kan 'n verstopping in die verwarmerkern wees. As die voertuig 'n klep in een van die slange het, gaan die werking daarvan na. 'n Klep wat vassit keer dat koelmiddel deur die verwarmerkern vloei.
-
Kyk vir rommel in die verwarmerkas. As jy vasstel dat warm vriesmiddel deur die verwarmerkern vloei, kan rommel soos blare, dennenaalde en padrommel in die verwarmerkas vassit.
- Skakel die termostaat van warm na koud en luister. As jy nie die mengseldeur hoor beweeg nie, kan die probleem die mengseldeur, koppeling, bedrading of die termostaatskakelaar wees, afhangend van die voertuig.
Hoe om 'n motorverwarmer reg te maak wat nie lug waai nie
As die verwarmer nie lug blaas nie, kan 'n foutiewe blasermotor of elektriese aansluiting dalk die probleem wees. Volg hierdie stappe om dit reg te stel.
- Kyk of die blasermotor krag ontvang. Die enigste manier om te bepaal watter komponent misluk het, is om 'n paar basiese diagnostiese gereedskap te gryp, toegang tot die blasermotor te kry en te kyk of dit krag ontvang. Die spesifieke diagnostiese prosedure verskil met die voertuig.
-
As dit krag ontvang, kyk of die blasermotor uitgebrand is. Nadat jy die blaser verwyder het, kan jy 'n eekhoringhok vind wat so verstop is met puin dat die motor nie kan werk nie. In ander gevalle kan 'n gebreekte draad, geroeste verbindings of 'n ontkoppelde varkstertsamestelling dalk die probleem wees.
- As die blaser nie krag ontvang nie, maak seker dat die blaser se sekering nie geblaas is nie.'n Gesplete lont dui dikwels op 'n onderliggende probleem, so moet nooit een met 'n groter lont vervang nie om te verhoed dat dit weer uitblaas. As jy 'n gebreekte lont vervang met een van dieselfde stroomsterkte en dit gaan nie uit nie, het die lont waarskynlik misluk as gevolg van ouderdom. As die oorspronklike lont nie geblaas is nie, spoor die probleem na die bron op deur die resistor, relais en skakelaar te toets.
