Sleutel wegneemetes
- Uber het $200 miljoen betaal om te help om 'n wet in Kalifornië om te keer wat sy werknemers basiese regte sou verleen.
- Unie moet verander om tred te hou met moderne indiensneming.
- 500 Duitse Amazon-werkers het begin staak om Swart Vrydag-inkopies te ontwrig.
Terwyl die gig-ekonomie mense help om tydens moeilike tye in diens te bly, veg die maatskappye wat daardie werkers in diens het om hulle uit vakbonde te hou.
Op Swart Vrydag-naweek 2020 het ongeveer 500 Duitse Amazon-werkers op 'n driedaagse staking gegaan om teen swak COVID-19-veiligheidsmaatreëls te protesteer. Die volgende dag se afleweringstye het tot etlike dae gedaal, en toe het die Duitse vakbond Verdi hierdie week 'n tweede staking uitgeroep. Twee jaar gelede in die VK het Uber-bestuurders 'n nasionale 24-uur-staking gereël.
Waarom staak tegnologiewerkers? Omdat hulle uitgebuit word, en die wet help nie.
Nuwe Industriële Revolusie
Om die lot van werkers in die hedendaagse Europa en die VSA met werkers tydens die Industriële Revolusie te vergelyk, rek dinge, maar daar is parallelle. Destyds het wette dit onwettig gemaak vir werkers om saam te kom en teen werksomstandighede of enigiets anders te protesteer.
Vandag is vakbonde wettig, maar tegnologiereuse soos Uber en Amazon ignoreer hulle, of probeer, terwyl ander maatskappye probeer om hul werkers te verhinder om te vakbond. En in 'n ander wending, is die vakbonde self dalk nie opgewasse vir die taak om die moderne konsertwerker te beskerm nie.
"Vakbonde werk meestal steeds op die model van die 'winkelvloer' - waar mense werk in 'n omgewing met vaste grense, met 'n grootliks statiese arbeidsmag," Anindya Raychaudhuri, dosent in Engels by die Universiteit van St. Andrews, skryf vir die Huffington Post. "Vakbonde is swak toegerus om die werker op verskeie nul-uur-kontrakte te verteenwoordig, van een perseel na 'n ander te beweeg, tegelykertyd vir verskeie werkgewers te werk en stabiliteit van niemand te kry nie."
Gig Economy Divide and Conquer
Die gig-ekonomie floreer op die "verdeel en heers"-beginsel. 'n Uber-bestuurder word deur Uber as 'n selfstandige kontrakteur geklassifiseer, met geen van die gewone werknemerbeskermings soos minimum loon, gesondheidsvoordele of betaalde vakansietyd nie.
Dit is 'n duidelike korttermyn ekonomiese voordeel vir die werkgewer, maar selfs beter vir mense soos Uber is dat hierdie werkers nie kan organiseer nie. As jy 'n bestaan skraap met verskeie lae-betalende optredes, dan het jy nie tyd om vir jou regte te veg nie. En as jy probeer, sal jy óf afgedank word, óf jou werk sal geheimsinnig opdroog.
Prop 22
In November 2020 het Kalifornië Proposition 22 goedgekeur, wat werkgewers in staat stel om voort te gaan om hul werknemers as kontrakwerkers te klassifiseer. Die voorstel is gefinansier deur Uber, wat $200 miljoen bygedra het, saam met geld van Lyft, DoorDash, Instacart en ander.
Dit stel hierdie maatskappye vry van basiese indiensnemingsregte en -beskerming, soos 'n minimumloon, werkloosheidsversekering, betaalde siekteverlof, werkloosheidsversekering en alles anders wat jy uit 'n gewone werk kry.
"Biljoenêrskorps het pas die stembriefmaatstelsel in CA gekaap deur miljoene te bestee om kiesers te mislei," skryf die veldtog Gig Workers Rising op Twitter. "Die duurste stembriefmaatreël in die geskiedenis van die VSA is 'n verlies vir ons demokrasie wat die deur kan oopmaak vir ander pogings deur korps om hul eie wette te skryf" [klem bygevoeg].
Terug in die geboorteplek van vakbonde, Brittanje, het hierdie poging om dienswette te omseil nie so goed gegaan nie. In Oktober 2016 het Uber-bestuurders in die VK die reg gewen om as werknemers geklassifiseer te word. Die tribunaal het tot die gevolgtrekking gekom dat "die idee dat Uber in Londen 'n mosaïek is van 30 000 klein besighede wat deur 'n gemeenskaplike 'platform' gekoppel is, vir ons ligtelik belaglik is," en sê wat voor die hand liggend is vir enige normale persoon wat na die situasie kyk.
Vakbonde is swak toegerus om die werker op veelvuldige nul-uur-kontrakte te verteenwoordig, van een perseel na 'n ander te beweeg, tegelykertyd vir verskeie werkgewers te werk en stabiliteit van niemand te kry nie.
Union terugstoot
Vbonde is 'n manier waarop mense saamwerk om hulself te bemagtig teen andersins te kragtige entiteite, en daardie entiteite hou nie daarvan nie. Een persoon wat ek gekontak het oor pogings om die arbeidsmag by hul werksplek te verenig, het geweier om te praat weens spanning tussen werknemers en bestuur.
As die bedreiging van vakbonde nie duidelik was nie, maak Uber se bydrae van $200 miljoen om te verhoed dat werkers in Kalifornië verenig dit duidelik. En die wet moet verander. Selfs al word gig-werkers as kontrakteurs geklassifiseer, moet hulle nie steeds in staat wees om te vakbond nie? Die antwoord lyk vir die werkers self voor die hand liggend, maar sonder om saam te werk, het ons min krag om enigiets te verander.
