Battery-angs is 'n ware ding vir bestuurders van elektriese voertuie. Terwyl die meeste EV-batterye vandag baie lang lewens leef, is dit onvermydelik dat sommige dalk een of ander tyd vervang of opgegradeer moet word. Hier is wat jy moet weet oor EV-battery-opsies.
Watter tipes EV-batterye bestaan tans?
Daar is vier hooftipes batterye wat vandag bestaan:
- Lithium-ioon-batterye (die algemeenste),
- Nikkel-metaalhidriedbatterye (word meer dikwels in hibriede voertuie gebruik, maar dryf ook sommige EV-voertuie aan),
- Loodsuurbatterye
- Ultrakapasitors.
Hierdie batterye het nie veel verander nie, maar gelukkig word nuwer en vinniger batterye ontwikkel wat in die nie-so-verre toekoms op die mark kan verskyn.
Op die horison
NAWA Tegnologie se Ultra Fast Carbon Electrode, wat soos 'n batteryversterker is, word gesê dat dit een van die vinnigste batterye in die wêreld is. Dit kan 'n battery se krag tienvoudig verhoog, energieberging verhoog en die lewensiklus van 'n battery tot vyf keer verhoog.
Nog 'n opsie in ontwikkeling is 'n litiumioonbattery wat 'n stewige hoeveelheid nikkel (in plaas van duur kob alt) vir sy katode gebruik.
Toyota toets 'n vastestofbattery wat sulfied superioniese geleiers gebruik wat binne minder as 10 minute heeltemal kan laai of ontlaai (ideaal vir elektriese voertuie).
Nog 'n tegnologie wat aangryping kry, is sinkioonbatterye, wat baie soortgelyk aan litiumioonbatterye funksioneer, maar water as die elektroliet gebruik. Litium-ioon gebruik 'n vlambare elektroliet. Science Direct sê sink-ioonbatterye trek aandag vanweë hul veiligheid, omgewingsvriendelikheid en laer koste bo litiumioonbatterye.
Wat is die punt daarvan om batterye uit te ruil?
As die eienaar van 'n elektriese voertuig, is dit aanloklik om te dink dat die uitskakeling van die battery 'n handjievol voordele kan inhou, al moet 'n elektriese battery tussen 10 – 20 jaar hou voordat dit vervang moet word (die meerderheid van EV-vervaardigers het 'n agt jaar/100 000 myl of 10 jaar/150 000 myl waarborg op hul aangewese battery).
Kenners in die verbruikersbedryf meld dat die gemiddelde EV-batterypak se lewensduur ongeveer 200 000 myl is.
Miskien soek jy 'n kragtiger battery, een gemaak van meer volhoubare materiale, of 'n battery gemaak van veiliger komponente. Maar dit is nie so eenvoudig-of reguit-soos wat jy dalk dink nie.
Wat dit verg om 'n EV-battery te vervang
As jy dink om die battery in jou EV uit te ruil is so maklik soos dit is vir handheld-tegnologie, dink weer. Afhangende van die voertuig se fabrikaat en model, is dit duur en nie altyd moontlik nie. Die goeie nuus is dat selfs ouer EV-modelle nie batteryvervangings benodig nie, aangesien vandag se batterye vir honderde duisende kilometers kan hou.
Maar kom ons sê jy wil jou huidige battery vervang en opgradeer vir een wat meer krag het (in EV-terme, dit staan bekend as kilowatt-ure). Dit is dalk of dalk nie haalbaar nie.
As jy byvoorbeeld 'n Chevrolet Bolt EV ry, sal 'n nuwe batterypak jou meer as $15 000 terugbetaal (nie die koste van arbeid ingesluit nie). Byvoorbeeld, as jou huidige EV 'n laailimiet van 7,2 kWh het, en jy wil dit graag opgradeer na 'n 11 kWh, eh, jammer. Dit is nie moontlik vir die meeste EV's op die mark nie. Dit is omdat die "opgradering" 'n verandering in hardeware is, nie net sagteware nie.
Teslas is egter 'n bietjie van 'n ander storie. Baie van daardie motorvervaardiger se batterypakke is een grootte, so eienaars kan vir 'n meer robuuste battery betaal as hulle kies. Wanneer jy 'n EV koop, maak seker dat jy jou potensiële batterybehoeftes noukeurig oorweeg.
Tesla
'n EV-battery is in wese 'n groep kleiner batterymodules wat aan mekaar gekoppel is. Die eindresultaat is 'n battery wat tipies baie groot is (Tesla S Model-batterye weeg byvoorbeeld ongeveer 1200 pond). As 'n battery onklaar raak, sal die hele ding waarskynlik vervang moet word eerder as een gedeelte daarvan.
My EV-battery kry nie die werk nie. Kan ek dit net opgradeer?
Die vinnige antwoord is ja…soort van, afhangende van die fabrikaat en model van jou elektriese voertuig. Soos opgemerk, kan u 'n battery vir 'n kragtiger een vervang - as u 'n Tesla besit. Dit is te danke aan Tesla se OTA (Over The Air)-opdaterings, wat funksies kan verbeter, en selfs by bestaandes kan voeg, vinnig, aangesien dit via sagteware gedoen word. (Soos om jou slimfoon na die nuutste bedryfstelsel op te gradeer.) Dit is moontlik om ook 'n hardewareverandering op 'n Tesla te maak.
Vanaf 2021 is die enigste ander elektriese voertuigbatterye wat opgegradeer kan word, in Nissan Leafs. EV Rides, 'n maatskappy in Portland, OR, bied batteryruilings en opgraderings vir alle jare en afwerkingsvlakke van Leafs. Vir diegene wat ander soorte EV's bestuur, soos Hyundai Kona of Chevy Bolt, kan jy die battery laat vervang, maar nie opgradeer nie.
Iets om te oorweeg: 'n elektriese voertuig se battery moet ten minste 'n dekade hou. Alhoewel dit sy vermoë sal verloor om 'n volle lading te hou, sal dit waarskynlik nie heeltemal misluk nie. Dit is omdat die batterylewe met verloop van tyd verswak (net soos in handtoestelle), dus moet jy nie bekommerd wees dat 'n EV op jou doodgaan terwyl jy tydens spitstyd met die snelweg afrits nie. Trouens, verbruikersbedryfskundiges rapporteer dat die gemiddelde EV-batterypak se lewensduur 'n yslike 200 000 myl is.
Dit kan jou ook 'n bietjie gemoedsrus gee om te weet dat die ontwikkeling van langdurige en kragtiger EV-batterye aan die gang is. Batteryvervaardigers en motorvervaardigers belê miljoene in die skep van langer blywende, meer volhoubare batterye om die volgende generasies elektriese motors aan te dryf.
