Daar is 'n regte manier om 'n stukkende motorverwarmer reg te maak, en dan is daar 'n klomp grootliks ondoeltreffende halwe maatreëls waartoe jy kan gryp as geld min is. Die regte manier behels 'n paar potensieel duur diagnostiese werk, tensy jy daardie soort ding self kan hanteer, en dan 'n herstelrekening in die lae- tot middel-drievoudige syfers as jy gelukkig is.
Die verkeerde manier om 'n motorverwarmer reg te maak, of ten minste andersom, is om 'n vinnige lapwerk te doen en dan 'n soort tydelike vervanging van motorverwarmer uit te vind wat goed genoeg is om oor die weg te kom.
Afhangende van hoe koud dit word waar jy woon, sal jou ervaring met hierdie benadering tot die hantering van 'n stukkende motorverwarmer wissel van "meestal tevrede" tot "goed, dit is tyd om 'n tweede werk te kry om vir hierdie stukkende te betaal verwarmerkern.”
Hier is vyf maniere waarop jy 'n stukkende motorverwarmer kan hanteer. Waarskuwing emptor, en dit alles.
Die regte manier om 'n stukkende motorverwarmer reg te maak
Die regte manier om 'n stukkende motorverwarmer te hanteer, is om met 'n paar basiese diagnostiek te begin en dan reg te stel wat ook al fout is.
Die presiese diagnostiese prosedure sal van een voertuig tot 'n ander verskil, maar as jou motorverwarmer koud waai, is 'n goeie plek om te begin met die koelmiddel. As die koelmiddel laag is, kan daar lug in die verwarmerkern wees, wat sal verduidelik hoekom jou verwarmer nie werk nie. Vind en maak die lekkasie reg, vul dit op, en dit is dalk die einde daarvan.
As die koelmiddel vol is, is 'n goeie manier om die werking van 'n paar belangrike komponente te kontroleer om 'n nie-kontak infrarooi termometer te gryp. Dit laat jou toe om te kyk of die koelmiddel behoorlik verhit word, aangesien 'n termostaat wat vassit, kan veroorsaak dat 'n verwarmer nie behoorlik funksioneer nie.
'n Infrarooi termometer laat jou ook toe om die toevoer- en uitsetslange op die verwarmerkern na te gaan. As die uitsetlyn koud is, het jy dalk 'n ingepropte verwarmerkern of 'n klep wat nie oopmaak nie.
Binne die voertuig kan probleme soos 'n slegte blasermotor, verwarmerskakelaar, mengdeur of blasermotorweerstand veroorsaak dat die verwarmer nie werk nie. As jy die spesifieke komponent kan identifiseer wat misluk het, kan jy dit vervang, en jy sal weer hitte hê. Andersins moet jy iemand betaal om die diagnostiese werk vir jou te doen.
Sommige probleme wat verhoed dat 'n motorverwarmer reg werk, is relatief goedkoop, vinnige oplossings, terwyl ander baie duur is. Byvoorbeeld, sommige verwarmerkerne is so diep begrawe dat jy die hele paneelbord moet verwyder om by hulle uit te kom. As jy met daardie tipe situasie te doen het en geld is min, dan sal jy dalk 'n kitsoplossing en 'n motorverwarmer- alternatief wil oorweeg om jou by te kom.
Die vinnige oplossing vir 'n slegte verwarmerkern
Die meeste motorverwarmerprobleme is nie regtig 'n groot probleem as jy dit net laat staan totdat jy die geld het om die mislukte komponent reg te maak nie, maar 'n lekkende verwarmerkern is 'n groot uitsondering daarop. As jou verwarmer nie werk nie omdat die verwarmerkern lek, kan jy uiteindelik met 'n klomp taai, stinkende antivriesmiddel op die vloer van jou motor te doen kry, en die enjin kan selfs oorverhit as die koelmiddelvlak te laag word.
Die vinnige oplossing vir hierdie probleem, as jy nie die herstelrekening kan bekostig nie, is om die verwarmerkern te omseil. Jy kan dit self doen deur die verwarmerslange te sny waar hulle aan die verwarmerkern heg en dit dan aanmekaar te las, solank jy seker maak dat jy die las vasdraai met goeie wurmratklemme en die gesplyste slange skuif sodat hulle nie op rus nie. 'n warm oppervlak soos 'n uitlaatspruitstuk of val in die enjinbande en katrolle.
As jy nie gemaklik voel om jou eie verwarmerkern te omseil nie, behoort 'n simpatieke werktuigkundige die werk relatief goedkoop te kan doen, tensy die verwarmerkern buitengewoon moeilik is om toegang te verkry.
Sodra die verwarmerkern omseil is, kan jy óf die koue verhard óf 'n paar motorverwarmer- alternatiewe ondersoek wat dalk genoeg sal wees om jou deur die winter te kry.
Elektriese Defroster-vervangings
Een goeie manier om 'n voorruit te bewasem, is om die verwarmer, gestel om te ontdooi, met 'n lekkende verwarmerkern te laat loop. Antivriesmiddel sal atomiseer, oral oor jou voorruit spuit en 'n taai, mistige film laat wat net soort van rondsmeer wanneer jy dit probeer afvee.
As jy seker is daar is nie enige antivriesmiddel in jou verwarmerkas nie, en jy was gelukkig genoeg om nie vriesmiddel oor jou voorruit gespuit het nie, dan vind jy dalk dat jy die lugversorging met die ontdooiing aanskakel om aan te sit, kan jou voorruit net goed ontwas. Dit sal nie ys aan die buitekant van die voorruit smelt soos jou verwarmer sou nie, maar dit is goed in ander situasies.
Die ander opsie, as jou verwarmer gebreek is, is 'n elektriese defrostervervanger. Hierdie toestelle is glad nie bedoel om die binnekant van die motor op te warm nie, so hulle is geen nut as jy in 'n area is waar dit koud genoeg word dat jy 'n bietjie hitte in jou motor nodig het om jou oggendpendel te oorleef nie. Maar as al waarna jy soek iets is om jou vensters te ontwas, en die lugversorgingsmetode werk nie, dan is dit dalk waarna jy soek.
Elektriese motorverwarmervervangings
As jy warm wil bly op die pad sonder 'n funksionele motorverwarmer, dan is een of ander tipe inprop-motorverwarmer jou enigste regte opsie.
'n Elektriese motorverwarmer is 'n swak plaasvervanger vir 'n funksionerende verwarmerkern, maar dit is beter as niks. Hierdie tipe 12-volt elektriese verwarmer sal gewoonlik nie kragtig genoeg wees om dit lekker warm in jou motor te maak soos 'n funksionerende motorverwarmer nie, maar om een in jou gesig te wys, kan genoeg van die rand af neem om jou pendel te maak lyk die minste na iets gemakliks.
Nog 'n elektriese motorverwarmer-opsie is om 'n verlengkoord na jou motor toe te laat loop met 'n ruimteverwarmer wat veilig is om in 'n beperkte area soos 'n motor te gebruik en dit te laat loop voordat jy in die oggend ry. Jy sal vinnig hitte verloor sodra jy dit afskakel en begin ry, maar tesame met 'n battery-aangedrewe verwarmer, kan jy dalk warm genoeg bly op 'n kort pendel om dit die moeite werd te maak.
Warming Your Buns
As jou motor verhitte sitplekke het, kan jy dalk die koue weer uitry deur hulle aan te skakel, saam te pak en te hoop vir die beste. Jy kan ook na-mark-motorsitplekverwarmers koop wat net goed werk, as jou motor nie met hierdie opsie gekom het nie.
Terwyl verhitte sitplekke nie regtig iets doen om jou op te warm nie, ten minste nie op dieselfde manier as wat 'n funksionerende motorverwarmer sou doen nie, het studies getoon dat hulle wondere kan doen vir waargenome warmte. Tussen bondel en maak vir jouself 'n paar warm gekruiste broodjies, kan jy dalk net jou liggaam flous om te vergeet dat jy steeds nie jou stukkende motorverwarmer reggemaak het nie.
