Die toneel is bekend as jy al baie spioenasiedramas of rillers gekyk het: die held is gevange geneem, in bedwang gehou, en is hulpeloos om te weerstaan terwyl sy gevangene 'n paar verbindingskabels aan 'n motorbattery koppel. As pligsgetroue verbruikers van media is ons gekondisioneer om te weet dit beteken ons held gaan gemartel word, moontlik tot binne 'n duim van sy lewe.
Maar dit is in die flieks. Hier in die regte wêreld, kan 'n motorbattery jou werklik elektrosuteer?
Die volledige antwoord op daardie vraag is voorspelbaar kompleks, maar aan die wortel van dinge is dit net nog een van die vele fibs wat Hollywood vertel in diens van die aanbied van 'n meer boeiende storie en 'n groter skouspel.
Terwyl daar sekere aspekte van motor-elektriese stelsels is wat gevaarlik is, en batterye self ook gevaarlik kan wees, is die dek teen jou motorbattery gestapel wat jou elektrocuteer, wat nog te sê om jou dood te maak.
Hoekom kan jou motorbattery jou nie elektries raak nie?
Die wiskunde kan 'n bietjie ingewikkeld raak, maar die hoofrede dat jy veilig aan die positiewe en negatiewe pole van 'n tipiese motorbattery kan raak, en ongedeerd kan wegstap, het te make met die spanning van die battery. Terwyl motorbatterye tegnies die stroomsterkte het om jou dood te maak, is die spanning 'n ander storie.
Motorbatterye het 'n nominale spanning van 12V, wat 'n bietjie op of af kan wissel na gelang van die vlak van lading. Alleen, dit is net nie genoeg om 'n probleem te skep nie. As jy baie batterye in serie bedraad het, kan jy moontlik 'n spanning bereik wat hoog genoeg is om gevaarlike gebied te bereik.
Tradisionele motorbatterye is in staat om baie stroomsterkte in kort sarsies te lewer, wat die hoofrede is dat antieke loodsuurtegnologie steeds in gebruik is. Aansittermotors benodig baie stroomsterkte om te loop, en loodsuurbatterye is goed om kort, intense stroomsterktes te verskaf.
Daar is egter 'n wêreld van verskil tussen die spoele van 'n aansittermotor en die hoë kontakweerstand van die menslike liggaam.
Eenvoudig gestel, spanning kan beskou word as "druk", so hoewel 'n motorbattery tegnies genoeg stroomsterkte het om jou dood te maak, verskaf die skamele 12 volt GS eenvoudig nie genoeg druk om enige beduidende hoeveelheid stroomsterkte deur die kontakweerstand van jou vel.
Daarom kan jy aan albei terminale van 'n motorbattery raak sonder om 'n skok te kry, alhoewel jy 'n tinteling kan voel as jou hande nat is. Sekerlik niks soos die belydenis-inducerende, potensieel-dodelike, elektriese marteling wat jy dalk in die flieks of op televisie gesien het nie.
Moenie jouself in soutwater dompel en jouself aan jumperkabels haak, of elektrodes in jou vingerpunte steek en dit aan 'n motorbattery raak om dit te toets nie. Die wiskunde sê jy sal waarskynlik net goed wees, maar die menslike liggaam is 'n ingewikkelde ding, en dit is nie eksperimente die moeite werd om te doen nie.
Motorbatterye is steeds gevaarlik
Jou motorbattery, op sigself, is dalk nie in staat om 'n dodelike-of selfs merkbare-elektriese skok te lewer nie, maar dit beteken nie dat dit nie gevaarlik is nie. Die grootste gevaar wat met motorbatterye geassosieer word, is 'n ontploffing, wat kan voorkom as gevolg van 'n verskynsel bekend as "vergassing," waar die battery vlambare waterstofgas vrystel.
As die waterstofgas deur 'n vonk aangesteek word, kan die hele battery ontplof en jou met swaelsuur stort. Dit is hoekom dit so belangrik is om die korrekte prosedure te volg wanneer jy jumperkabels of 'n batterylaaier aansluit.
Nog 'n gevaar wat met motorbatterye geassosieer word, het te make met die per ongeluk oorbrugging van die terminale, of per ongeluk oorbrugging van enige +B-draad of konneksie, soos die aansittersolenoïde, na grond. Terwyl 'n motorbattery nie 'n gevaarlike hoeveelheid stroomsterkte in jou liggaam kan pomp nie, het 'n metaalsleutel baie minder weerstand, en sal geneig wees om uiters warm te word, en kan selfs in plek gesweis word, as dit battery positief na grond oorbrug. Dis nogal slegte nuus oral.
Sommige elektriese stelsels vir motorvoertuie is gevaarlik
Onthou toe ons gesê het dat die hoofrede waarom motorbatterye jou nie kan elektrosuteer nie, is omdat hulle net 12V is? Wel, dit is waar, maar die probleem is dat nie alle motorbatterye 12V is nie. Daar was 'n groot druk in die vroeë 2000's om van 12V-stelsels na 42V-stelsels te beweeg, wat baie gevaarliker sou gewees het om mee te werk, maar die skakelaar het om 'n verskeidenheid redes nooit werklik gerealiseer nie.
Hibriede en elektriese voertuie kom egter dikwels met twee batterye: 'n tradisionele loodsuurbattery vir die aansitter-, beligtings- en ontstekingsfunksies (SLI), en 'n baie hoër spanning battery of batterypak om die elektriese motor te laat loop of motors. Hierdie batterye gebruik dikwels litium-ioon- of nikkel-metaalhidriedtegnologie in plaas van loodsuur, en hulle word dikwels op 200 of meer volt gegradeer.
Die goeie nuus is dat hibriede en elektriese voertuie gewoonlik nêrens hul hoëspanning-batterye hou waar jy hulle waarskynlik in 'n ongeluk sal raakloop nie, en hulle gebruik amper altyd 'n soort kleurkode om jou te waarsku oor hoogspanningsdrade.
In die meeste gevalle is hoëspanningsdrade oranje kleurgekodeer, hoewel sommige eerder blou gebruik, so dit is 'n goeie idee om te verifieer watter kleur jou voertuig gebruik voordat jy daaraan probeer werk.
Wanneer 12 Volt elektriese stelsels jou werklik kan skok
Alhoewel jy nie geëlektrocuteer kan word deur bloot die terminale van 'n gewone motorbattery aan te raak nie, kan jy weens die lae spanning 'n nare skok van ander komponente van 'n tradisionele motor-elektriese stelsel ontvang.
Byvoorbeeld, in ontstekingstelsels wat 'n dop en rotor gebruik, word 'n ontstekingspoel gebruik om die geweldige hoeveelheid spanning te verskaf wat nodig is om 'n vonk oor die luggaping van 'n vonkprop te druk. As jy teen daardie spanning loop, tipies deur aan 'n vonkpropdraad of spoeldraad met gerafelde isolasie te raak, terwyl jy ook grond raak, sal jy beslis 'n byt voel.
Die rede waarom jy geskok kan word deur aan 'n verslete vonkpropdraad te raak terwyl jy aan die batteryklemme raak, niks sal doen nie, is dat die spanning wat deur die ontstekingspoel uitgepomp word hoog genoeg is om deur die kontakweerstand van jou vel.
Om so gezapp te word, sal jou waarskynlik steeds nie doodmaak nie, maar dit is steeds 'n goeie idee om weg te bly, veral as jy te doen het met die hoër spanning van 'n verspreiderlose ontstekingstelsel.
So wat van die aanhoudende motorbattery-marteltrope?
Daar is eintlik 'n kern van waarheid versteek in die toneel waarmee ons geopen het. As 'n skurk met 'n motorbattery begin, wat hy aan 'n ander toestel haak, en dan daardie toestel gebruik om die held te martel, is dit 'n situasie wat in werklikheid gegrond is.
Daar is 'n baie werklike toestel bekend as 'n picana wat, aangedryf deur 'n gewone 12V-motorbattery, in staat is om elektriese skokke van baie lae stroomsterkte teen hoë spannings te lewer, wat, soos om 'n slegte spoeldraad vas te gryp, is uiters onaangenaam.
Dus, alhoewel dit nie eens die swakste skokke sal wees om die terminale van jou battery vas te gryp nie, wat nog te sê van jou doodmaak, is dit 'n trop wat jy min of meer kan kry tot artistieke lisensie.
