Slotremme (ABS) kan jou help om korter te stop en ongelukke te vermy, maar dit is noodsaaklik om te weet hoe om van hierdie basiese motorveiligheidskenmerk gebruik te maak. Daar is 'n paar omstandighede waar jou ABS nie behoorlik sal werk nie, en jy moet agterwielstelsels anders benader as vierwielstelsels.
Bepaal eers of jou motor of vragmotor ABS het. Dit is tipies baie eenvoudig, aangesien ABS-toegeruste motors en vragmotors 'n toegewyde ABS-lig op die paneelbord het. Wanneer jy die sleutel die eerste keer aanskakel of die voertuig aanskakel, kyk vir 'n amber- of geelkleurige ABS-lig.
As jy nie die lig kan kry nie, maar jy glo steeds jou motor is toegerus met ABS, dan kan jy óf die eienaar se handleiding raadpleeg óf jou plaaslike handelaar kontak.
Hier is die belangrikste dinge om te onthou om veilige ABS-bestuurgewoontes te handhaaf:
Hou jou voet op die rempedaal, moenie die remme pomp nie
Om 'n voertuig veilig te bestuur wat met ABS toegerus is en ten volle voordeel te trek uit 'n ABS-stelsel kan teen-intuïtief wees vir mense wat geleer het om in ouer voertuie te bestuur. In plaas daarvan om die remme te pomp om te verhoed dat dit sluit, moet jy bestendige druk op die pedaal hou wanneer jy jouself in 'n paniekstop-situasie bevind.
Om die rempedaal te pomp tydens 'n paniekstop kan natuurlik voel, maar dit sal eintlik die ABS ontkoppel sodat dit ophou werk. Aangesien die sluitweerremstelsel in jou motor in staat is om die remme baie vinniger te puls as wat jy kan pomp, laat dit net sy werk doen.
Wanneer jou ABS inskakel, kan jy steeds stuur om struikelblokke te vermy
Terwyl jy bestendige druk op jou rempedaal handhaaf, onthou dat jy steeds kan stuur tydens 'n paniekstop. Trouens, dit is een van die belangrikste sterkpunte van ABS. Aangesien die wiele nie sluit nie, kan jy effektief beheer oor die voertuig behou in plaas daarvan om gevaarlik na die een of die ander kant toe te draai.
Terwyl 'n ABS jou dalk nie betyds kan keer om 'n botsing in elke situasie te vermy nie, kan die vermoë om beheer te behou en deur 'n paniekstop te stuur, jou toelaat om ander voertuie, voetgangers of ander voertuie veilig te vermy. voorwerpe in jou pad.
Moenie aanneem jy het vierwiel-ABS
Raadpleeg jou eienaar se handleiding, of kontak die vervaardiger van jou voertuig, om te verifieer watter tipe ABS-stelsel jy het. Die meeste moderne ABS-stelsels dek al vier wiele, maar sommige is slegs van toepassing op die agterwiele. Hierdie stelsels word die meeste op ouer vragmotors en bakkies aangetref.
As jy 'n voertuig bestuur wat net agterwiel-ABS het, kan jou voorwiele steeds sluit tydens 'n paniekstop-situasie. Jy sal steeds korter stop as gevolg van die agterste ABS, maar jy kan beheer oor die voertuig verloor as die voorwiele sluit.
As jy vind dat jy nie kan stuur tydens 'n paniekstop nie, en jy het agterwiel-ABS, kan jy tipies die vermoë om te stuur herwin deur die rempedaal lank genoeg op te los sodat die voorwiele kan ontsluit.
Weet wat om te verwag wanneer die ABS inskop
Om te weet dat jy ABS het en om werklik voordeel te trek uit hierdie lewensreddende tegnologie, is twee baie verskillende dinge. Trouens, 'n niksvermoedende bestuurder kan die tekens dat ABS ingeskop het verkeerd interpreteer en paniekerig raak, wat 'n selfs gevaarliker situasie tot gevolg het.
Wanneer 'n sluitweerremstelsel inskakel, sal jy tipies 'n eienaardige gons, polsende of vibrerende sensasie op die rempedaal voel. Dit beteken net dat die stelsel geaktiveer is, maar dit kan die eerste keer skokkend wees.
As jy wil sien hoe dit voel, kan jy 'n paar paniekstops in 'n leë parkeerarea of 'n ander area probeer waar jy absoluut seker is dat daar geen voetgangers of ander motors in die omtrek is nie.
Anti-lock remme werk nie goed in sommige omstandighede
Selfs belangriker as om te verstaan wanneer jou ABS kan inskop, en hoe die stelsel werk, is om te weet wanneer jy nie daarop sal kan staatmaak nie. Alhoewel ABS geweldig nuttig is, werk dit beter in sommige toestande as ander.
Teensluit-bakstelsels is op hul beste op harde oppervlaktes, wat paaie insluit wat glad is as gevolg van reën, ys of hardgepakte sneeu. Omgekeerd werk ABS nie so goed op los oppervlaktes soos gruis en sand nie.
As jy in 'n paniek-stop-situasie in los sneeu, gruis of sand beland, moenie verwag dat jou ABS jou betyds sal stop nie, en doen jou bes om om enige voorwerpe in jou pad te stuur.
ABS kan nie alles self doen nie: het jy vastrap- of stabiliteitsbeheer?
ABS kan jou help om vinniger te stop in die meeste situasies, maar dit sal nie opmaak vir onveilige bestuurspraktyke nie. Studies het getoon dat mense van nature geneig is om gevaarliker te bestuur as hulle dink dat stelsels soos ABS vir hulle dek, daarom is dit veral belangrik om veilige en defensiewe bestuursgewoontes te handhaaf, selfs wanneer jy ABS in jou motor het.
Benewens veilige bestuursgewoontes, kan 'n aantal ander stelsels help in situasies waar ABS dit nie doen nie. Stelsels soos vastrapbeheer en stabiliteitsbeheer kan byvoorbeeld help as jy in 'n gly beland of die gevaar loop om beheer in 'n hoek te verloor, en jou ABS sal jou nie daar help nie.
Ongeag die veiligheidskenmerke in 'n motor, dit is altyd 'n goeie idee om veilig te bestuur.
Gee aandag aan daardie lastige ABS-lig
Weet jy wat om te doen wanneer jou ABS-liggie aangaan? 'n Verbasend groot persentasie bestuurders ignoreer bloot waarskuwingsligte in hul voertuie, want 'n waarskuwingslig beteken nie altyd 'n onmiddellike, katastrofiese mislukking van die gepaardgaande stelsel nie.
Dis min of meer waar van die ABS-lig, maar dit is steeds uiters belangrik om daaraan aandag te gee.
Wanneer jou ABS-liggie aangaan, dui dit gewoonlik aan dat daar 'n probleem met een van die komponente in die ABS-stelsel is. Dit kan 'n wielspoedsensor wees, of enige aantal ander probleme, en daar is geen manier om die probleem regtig te diagnoseer sonder om die kodes te trek en in te grawe nie.
Die belangrike ding om te onthou is dat 'n voertuig met 'n verligte ABS-lig gewoonlik veilig is om te bestuur totdat jy dit by 'n winkel kan kry vir herstelwerk, maar jy moet nie daarop reken dat die ABS inskop as jy inklim nie 'n paniekstop-situasie.
So as jou ABS-liggie aangaan, maak seker die remvloeistof is vol, en dat die voertuig steeds normaal stop, en ry dit dan versigtig totdat jy dit geïnspekteer kan kry. As jy in 'n paniek-stop-situasie kom, en jy voel hoe die remme sluit, wees gereed om die remme te pomp soos jy sou op 'n ouer motor met standaard remme.
