Hoe werk motorontdooiers?

INHOUDSOPGAWE:

Hoe werk motorontdooiers?
Hoe werk motorontdooiers?
Anonim

Wanneer dit koud buite is en jy nie deur jou motor se voorruit kan sien nie, sal jy waarskynlik na die defroster-knoppie gryp. Maar hoe werk die ontdooier – en hoekom lyk dit of dit altyd vir ewig duur om ys, ryp, mis of mis uit die voorruit te verwyder?

Leer alles oor hoe motorontdooiers, ontwasemers en ontwasemers werk.

Image
Image

Onderste reël

Daar is twee primêre soorte ontdooiers. Die eerste tipe gebruik 'n voertuig se verwarming, ventilasie en lugversorging (HVAC) stelsels om warm, ontvochtigde lug direk op die mistige of yskoue voorruit te blaas. Die ander tipe ontdooistelsel ontwas en ontdooi deur 'n meganisme bekend as weerstandsverhitting.

Hoe werk primêre motorontdooiers?

Ontdooiers wat 'n voertuig se HVAC-stelsel gebruik, word soms na verwys as "primêre" ontdooiers, aangesien hulle ontwerp is om die voor- en syvensters skoon te maak, en hulle werk volgens twee hoofbeginsels.

Om ys wat op die voorruit opgehoop het, te smelt, aktiveer die HVAC-stelsel die primêre ontdooier om vars lug in te trek en dit deur die voertuig se verwarmerkern te laat beweeg. Dit lei dan die warm lug deur paneelbordopenings na die voorruit en syvensters.

Benewens die ontdooi van vensters, kan hierdie primêre stelsels ook vensters ontwas deur kondensasie van die binneoppervlak te verwyder. Om dit te bewerkstellig, sal 'n voorruitontdooier tipies lug deur die lugversorgingstelsel laat beweeg om vog te verwyder. Wanneer hierdie ontvochtigde lug’n bewolkte voorruit bereik, absorbeer dit vog en verwyder die kondensasie.

Warm lug kan ook meer vog as koue lug hou, wat primêre ontvriesers doeltreffend maak wanneer hierdie twee stelsels saamwerk. Alhoewel dit moontlik is om dieselfde vogverwyderingsproses te bewerkstellig deur die kondensasie fisies weg te vee, kan dit vlekke laat wat tot glans kan lei; dit kan dit ook soms moeilik maak om deur die voorruit te sien.

Hoe werk sekondêre motorontdooiers?

Ontdooiers wat nie 'n motor se HVAC-stelsel gebruik nie, word soms na verwys as sekondêre stelsels aangesien dit ontwerp is om dinge soos agterruite en spieëls te ontdooi. Hierdie stelsels gebruik gewoonlik draadroosters en weerstandsverhitting om die oppervlak van die glas fisies op te warm, wat ys effektief kan smelt en kondensasie kan verwyder.

Ontdooiers vir agterruite gebruik gewoonlik oppervlak-gemonteerde roosters wat maklik identifiseerbaar is, terwyl verhitte spieëls gewoonlik interne drade het wat jy nie kan sien nie. Beide stelsels gebruik egter dieselfde basiese meganisme van weerstandsverhitting.'n Elektriese stroom word op die draadrooster toegepas wanneer jy die stelsel aktiveer, en die weerstand van die rooster veroorsaak hittegenerering.

Hoe ontwas jy 'n voorruit sonder 'n primêre ontdooier?

As jou motor lugversorging het, maar dit het nie 'n knoppie wat jy kan druk om die voorruit outomaties te ontdooi en te ontwasem nie, kan jy dieselfde taak met die hand doen:

  1. Start jou motor en skakel die verwarmer aan.
  2. Stel die verwarmer op die hoogste instelling.

    Om die ventilasie-kieser te verander na die dash-openings wat na die voorruit wys, help om die voorruit te ontdooi, maar om die lug in die motor op te warm is die belangrikste faktor in ontwaseming.

  3. Verander die HVAC-sirkulasie-instelling om lug van buite af in te trek.
  4. Skakel jou lugversorging aan.
  5. Maak die vensters 'n bietjie oop.

Aftermarket Motor Defrosters

Aangesien OEM-stelsels van beide primêre en sekondêre ontdooiers gebruik maak, is vervangings en alternatiewe na die mark ook vir albei tipes beskikbaar. In die besonder, rooster-styl agterste ontdooiers kan herstel word deur geleidende verf en kleefmateriaal, of afgeskraap en heeltemal vervang word deur na-mark ontdooiroosters.

Alhoewel geen direkte vervanging vir primêre ontvriesers bestaan nie, werk 12V motorontvriesings deur dieselfde basiese werkingsmeganisme as OEM HVAC-ontvriesings. Hierdie toestelle kan nie dieselfde volume lug as 'n tradisionele HVAC-stelsel verhit nie, maar hulle werk steeds deur warm lug na 'n bewolkte of yskoue voorruit te rig, en hulle is in sommige gevalle 'n lewensvatbare alternatief vir 'n stukkende ontdooier.

Aanbeveel: