Wonder jy hoekom jou motor se USB-poort nie jou foon laai nie? Jy is nie alleen nie. Dit gebeur heeltyd en dit is een van die meer algemene vrae wat ons kry.
As jou motor se USB-poort nie jou foon laai nie, kan die probleem met die poort, die kabel of selfs die foon wees. Nie alle motor-USB-poorte is ontwerp om fone te laai, of hoegenaamd randtoestelle aan te dryf nie, so daar is 'n kans dat jy met daardie tipe situasie te doen het.
Daar is ook 'n kans dat daar 'n verenigbaarheidskwessie tussen die poort en jou foon is, wat dalk of nie opgelos kan word deur 'n ander kabel te gebruik nie.
Die sterk- en swakpunte van USB-foonlaai in motors
USB is wonderlik, want dit is 'n standaard wat byna almal opgetel het, so jy kan dieselfde kabels gebruik om 'n hele klomp verskillende dinge aan te sluit. Die probleem is dat hoewel USB in staat is om beide krag en data via dieselfde verbinding oor te dra, is nie elke USB-poort bedraad om dit te doen nie. En selfs al is 'n USB-poort ontwerp om krag te voorsien, kan geringe verskille in die manier waarop sommige maatskappye, soos Apple, USB-laai hanteer, in die pad kom.
Toe USB die eerste keer ingestel is, het die aanvanklike standaard twee verskillende weergawes van USB-poorte toegelaat: datapoorte en aangedrewe datapoorte. USB-datapoorte stuur slegs data heen en weer tussen 'n toestel en 'n rekenaar, terwyl aangedrewe datapoorte beide data en krag oordra. Dit is hoekom sommige toestelle, soos hardeskywe en skandeerders wat krag deur 'n USB-verbinding trek, by spesifieke USB-poorte ingeprop moet word om te werk.
USB-dataverbindings in motors
In sommige voertuie wat 'n USB-poort insluit, is die poort slegs ontwerp om data oor te dra. Hierdie tipe USB-poort laat jou gewoonlik toe om 'n USB-flitsaandrywer in te koppel om na musiek te luister of fermware-opdaterings te installeer, en jy kan dalk ook 'n slimfoon of MP3-speler inprop om na musiek te luister. Aangesien hierdie tipe poort net die dataverbindingsterminale gebruik en nie die kragterminale nie, is dit nie in staat om enige tipe randapparatuur aan te dryf of jou foon te laai nie.
As jy onseker is of jou voertuig 'n net-data-USB-poort het of nie, en dit sê nie een of ander manier in jou eienaar se handleiding nie, is daar 'n paar maniere om na te gaan. Die maklikste is om 'n verskeidenheid USB-kabels en -toestelle te probeer om te sien of enige van hulle 'n verbinding met krag toon.
USB-datakabels versus laaikabels
Die USB-standaard spesifiseer 'n konfigurasie van vier terminale genommer een tot vier. Terminale een en vier stuur krag, terwyl terminale twee en drie data uitsaai. Die meeste USB-kabels is net reguit verbindings tussen die terminale aan die een kant van die kabel en die terminale aan die ander kant, wat die kabel toelaat om beide data en krag oor te dra.
Slegs data-kabels laat terminale een en vier heeltemal weg, en net kragkabels laat terminale twee en drie weg. Die situasie is egter eintlik 'n bietjie meer ingewikkeld as dit. Om rekenaars of sommige inligtingvermaakstelsels 'n hoër laai-amperage te verskaf, sal dit nie die ding doen om net 'n laaikabel aan te sluit nie. Die rekenaar moet 'n spesifieke leidraad ontvang wat hom vertel om 'n hoër stroomsterkte te verskaf, en daardie leidraad verskil afhangende van die betrokke toestel.
Die USB-spesifikasie vereis dat kabels wat slegs laai is, die datadrade, of terminale twee en drie, aan die toestelkant kortsluit. Om dus 'n gewone USB-kabel in 'n laaikabel te verander, kan aansluitings twee en drie aan die toestelkant van die kabel verkort word. Dit werk vir die meeste toestelle, maar Apple-produkte doen dinge anders.
Aangedrewe USB-poorte in motors
Hoewel dit vir 'n motor moontlik is om 'n krag-alleen-poort in te sluit, is die meeste USB-poorte wat in motors gevind word, steeds aan die inligtingvermaakstelsel gekoppel. So selfs wanneer 'n voertuig wel 'n aangedrewe poort insluit, sal die primêre gebruik van die poort steeds wees om data oor te dra. Die probleem hier is dat jy in sommige gevalle dalk jou foon inprop, en die inligtingvermaakstelsel sal nie herken watter tipe toestel dit is nie. As dit gebeur, kan dit dalk nie jou foon laai nie, selfs al is die poort eintlik in staat om dit te doen.
Een manier waarop jy soms hierdie probleem kan omseil, is om 'n USB-kabel te gebruik wat spesifiek ontwerp is om te laai. Hierdie tipe USB-kabel is totaal nie in staat om data oor te dra nie, so jy sal dit nie kan gebruik om lêers oor te dra of na musiek te luister nie. Die feit dat die inligtingvermaakstelsel egter geen manier het om te sê dat 'n toestel ingeprop is nie, beteken dat jou foon in elk geval krag vanaf die poort sal ontvang.
Nog 'n probleem met aangedrewe USB-poorte en laaitoestelle soos fone is dat verskillende maatskappye USB-laai op verskillende maniere benader. Die probleem is dat hoewel USB-poorte almal ontwerp is om teen 5v te werk, hulle in staat is om 'n verskeidenheid stroomsterktes uit te voer, en verskillende fone benodig verskillende stroomsterktes om te laai. Sommige fone sal byvoorbeeld goed laai op 1.5A, terwyl ander baie stadig sal laai of selfs meer krag opgebruik as wat deur die USB-laaier aangevul word.
As jou motor jou foon herken en dit in mediaspelermodus koppel, via 'n gewone USB-kabel, is daar 'n kans dat die verskafde laai-ampère nie hoog genoeg sal wees om die vlak van laai op jou foon te handhaaf nie. Jy kan in elk geval probeer om 'n laaikabel te gebruik wat ontwerp is om met jou spesifieke foon te werk, wat dalk die ding kan doen. As dit nie die geval is nie, sit jy waarskynlik vas met die gebruik van 'n sigaretaansteker-USB-adapter.
