By die 2017 Detroit-motorskou het Volkswagen die omhulsels van die ID afgehaal. Buzz-konsep - 'n mikrobus wat VW se geëlektrifiseerde toekoms met ontwerpelemente van sy verlede gekombineer het. Die ID.3 is dalk 'n paar maande vroeër onthul, maar dit was die ID. Gegons wat mense opgewonde gemaak het vir die motorvervaardiger se elektriese oorgang.
Nou, vier jaar later, het Hert Diess, uitvoerende hoof van VW Group, getwiet: "Die legende keer terug op 03/09/22!" Die mikrobus is terug. Amper. 'n Liefling van die VW-stand by motorskoue vir die afgelope paar jaar, die hype wat dit aan die begin opgewek het, was amper heeltemal op nostalgie gebaseer. Bestuurders vind minibusse dalk nie cool nie, maar 'n bussie van Volkswagen wat hulle aan die Summer of Love en Kalifornië se branderplankry-kultuur herinner? Wel, dit is beslis 'n plek in die oprit werd. Maar met die tyd wat dit is en die opkoms van "van life" is die battery-aangedrewe mikrobus gereed om iets anders te word.
Aangedryf deur die verlede
So baie van die motorkultuur is op nostalgie gebaseer. Eintlik bemagtig nostalgie ongeveer 90 persent van ons huidige kultuur. Hoekom anders sou daar 700 Star Wars-flieks, programme, animasiereekse en videospeletjies wees? Dit gee die ID. Buzz (of wat hulle dit ook al sal noem sodra sy produksieweergawe onthul is) 'n been bo ander bakkies in die mark. Om eerlik te wees, ek is redelik seker daar sal mense wees wat EV's haat wat dit koop weens die drang om vervloë dae te herleef.
As dit is wat mense in EV's laat inskakel, wonderlik. As daar iets is wat bestuurders kry om elektriese voertuie te waardeer, is dit om een te bestuur. Sommige van hierdie mikrobusse sal waarskynlik oorgeverf word met paisleys en blomme en 'n vredesimbool hier en daar. Ander sal verlaag word, met blink vellings en, kom ons sê, 'n paar gloeiende stukkies wat vir goeie maat ingegooi word.
Dit is wat verwag is.
The Weird Outdoorsy Now
Toe gebeur die laaste twee jaar. Skielik het vlugte te riskant gelyk, veral vir diegene met kinders. Motorverhuringsmaatskappye het hul vloot verkoop om bankrotskap af te weer, net om gevang te word sonder genoeg voorraad vir mense wat uiteindelik besluit het om na vakansieplekke te vlieg en vir diegene wat verkies om met vier wiele te reis in plaas van in die lug.
Terselfdertyd was van die lewe aan die toeneem. Hedendaagse swerwers neem die pad in omgeboude bakkies wat aangedryf word deur swerflus en Instagram-likes. Aanvanklik was dit 'n nuuskierigheid, maar namate toesluitings aangehou het en mense probeer uitvind hoe om weg te kom sonder om met te veel vreemdelinge te kommunikeer, het die aanloklikheid van verbyry en in 'n bussie slaap by die dag beter geklink.
EV Van Life
Dis die wêreld die ID. Buzz word ingegooi.’n Plek wat heeltemal verander het van toe die konsep in 2017 onthul is.'n Wêreld wat EV's begin omhels. Waar 'n Mustang langer en geëlektrifiseer is, en byna elke motorvervaardiger jaag om 'n elektriese bakkie op die pad en in die hande van kontrakteurs te kry.
In Maart 2022 sal Volkswagen die werklike voertuig wys wat ons in 2023 sal kan koop (Europa sal die ID kry. Buzz een of ander tyd vanjaar). Daar is reeds gebabbel dat die spioenasieskote van die produksievoertuig wys hy het van sy konsepvoertuigpanache verloor, maar ongelukkig is dit die aard van konsepvoertuie. Daar is altyd iets wat moet verander. Gewoonlik om regulatoriese redes.
Maar al is sommige van die stilering 'n bietjie geknou, die ID. Buzz word laat val in 'n buitelug-, padreis-wêreld. Toe die konsep bekend gemaak is, het VW gesê dit sal 'n reikafstand van 373 myl hê. Dit is waarskynlik gebaseer op die baie toegeeflike Europese standaard. Sedertdien het batterytegnologie ontwikkel, en as daar 'n EPA-gegradeerde bus met 'n afstand van 350 myl is, is dit dit. Volkswagen sal 'n wenner op sy hande hê wat net so deel van sy handelsmerk sal wees as die Golf, Beetle en oorspronklike tipe 2-mikrobus.
Dit gesê, dit kan moeilik wees om een te kry.
Voorsiening en alternatiewe
In Januarie het Chevy die Silverado RST elektriese vragmotor bekendgestel, wat by $105 000 begin. Dit is reg, 'n bakkie wat niemand buite GM nog ooit bestuur het nie, het 'n sessyfer-prysetiket. Toe besprekings vir die voertuig oopgemaak het, het dit binne 12 minute uitverkoop, volgens Mary Barra, uitvoerende hoof van GM.
Dis vir 'n voertuig wat nie die helfte van die ophef van die ID gehad het nie. Buzz. As jy dus in die bus belangstel, sal jy aanlyn wil wees sodra besprekings oopgemaak word. Sterkte.
As daar iets is wat bestuurders kry om elektriese voertuie te waardeer, is dit om een te bestuur.
As jy nie die bots kan klop wat sekerlik gebruik sal word om al die beskikbare voertuie op te suig nie, sal daar alternatiewe wees. Die Ford e-Transit kom op die mark, en hoewel dit regtig 'n vlootvoertuig is, is daar die waarskynlikheid dat die motorvervaardiger dit in die toekoms aan verbruikers sal verkoop. Dit is nie so cool soos 'n ID nie. Buzz, maar dit is steeds 'n bussie wat na jou smaak aangepas kan word.
Chrysler het ook by CES 2022 aangekondig dat sy hele vloot teen 2028 EV's sal wees. Dit is nog ver, maar die kans is goed dat die uitstaande Chrysler Pacifica-minibus die EV-behandeling voor dan sal kry. Sekerlik, dit lyk soos 'n gewone bussie, maar die lewe van die bussie gaan oor die binnekant, en die Pacifica het reeds 'n ton binneruimte.
Die ID. Buzz het soort van gestruikel om die perfekte voertuig vir die tye te wees.’n Nostalgie-masjien wat gebou is vir die baie vreemde en soms verwarrende moderne wêreld. Op 9 Maart sal ons presies weet hoe dit lyk en hopelik belangrike spesifikasies soos reeks en prys hê. Dan sal een van twee dinge gebeur: besprekings sal dadelik oopmaak, of hulle sal nie.
Ek sal in elk geval my kredietkaart gereed hê vir 'n deposito. Want skielik is ek alles oor daardie van die lewe.
Wil jy meer weet oor EV's? Ons het 'n hele afdeling wat aan elektriese voertuie gewy is!
