Wanneer jou motorradio nie afskakel nie, kan jy uiteindelik met 'n paar redelik irriterende gevolge te doen kry. Motorradio's trek nie baie krag nie, maar dit is genoeg om jou battery oornag dood te tap, of selfs oor die bestek van 'n paar uur as jou battery reeds op sy laaste bene is. So, hoe maak jy 'n motorradio reg wat nie sal afskakel nie? Dit is gewoonlik as gevolg van een of ander tipe elektriese probleem, so ons sal jou deur die mees algemene oorsake lei en hoe om dit reg te stel.
Wat veroorsaak dat 'n motorradio heeltyd aan bly?
Daar is 'n paar algemene probleme wat kan veroorsaak dat 'n motorradio nie afskakel wanneer jy dit verwag nie, en elkeen is van toepassing op 'n redelik spesifieke situasie. Die mees algemene oorsaak van hierdie probleem is 'n onbehoorlik bedrade kopeenheid, so as jy 'n namarkradio het, is dit die eerste plek om te kyk.
Behalwe dit, kan jy 'n probleem hê met jou aansitterskakelaar, of 'n ander verwante komponent, en daar is ook 'n paar motors wat ontwerp is om die radio vir 'n gegewe tyd te laat aanbly, gewoonlik ongeveer tien minute, tensy 'n deur eers oopgemaak word.
Hier is die mees algemene probleme wat sal verhoed dat 'n motorradio afskakel:
- Bedrading van hoofeenheid: As hierdie probleem nog altyd teenwoordig was, sedert die hoofeenheid geïnstalleer is, is dit waarskynlik verkeerd bedraad.
- Ignition switch: Die aansitterskakelaar verskaf dalk bykomstige krag selfs wanneer dit lyk asof dit afgeskakel is.
- Sleutel en ontstekingsilinder: Net so kan dit lyk of 'n verslete ontstekingsilinder in die af-posisie is wanneer dit regtig in die bykomstigheid- of hardloopposisie is.
- Radio ontwerp om aan te bly: Sommige motorradio's is ontwerp om vir 'n vasgestelde tydperk aan te bly. Wanneer hierdie kenmerk breek, sal jy gewoonlik hulp van 'n professionele persoon nodig hê.
Hoe om 'n motorradio reg te maak wat nie sal afskakel nie
As jou motorradio nie wil afskakel nie, volg hierdie stappe om elke potensiële skuldige uit te skakel. U behoort die bron van die probleem te kan beperk en selfs reg te stel deur hierdie instruksies te volg. As jy die einde bereik en jou motorradio sal steeds nie afskakel nie, sal jy dalk professionele hulp moet soek.
-
Gaan jou kopeenheidbedrading na. As jy 'n na-mark hoofeenheid het, en jou probleem bestaan sedert dit geïnstalleer is, dan sit jy waarskynlik met 'n bedradingprobleem.
Motorradio's is ontwerp om 'n enkele gronddraad en twee kragdrade te hê. Een kragdraad is heeltyd warm, en die ander het net krag wanneer die enjin loop, of wanneer die aansitterskakelaar in die bykomstige posisie is.
As die hoofkragdraad vir jou hoofeenheid aan 'n kragbron gekoppel is wat altyd warm is, sal die radio nooit afskakel nie.
Jy kan kyk vir hierdie probleem met 'n voltmeter of toetslig. As albei kragdrade heeltyd warm is, sal jy die radio moet herbedraad om krag te ontvang van 'n bron wat net warm is wanneer die aansitter in die bykomstigheid of hardloopposisie is.
-
Gaan jou aansitterskakelaar na. Sommige aansitskakelaarprobleme kan daartoe lei dat bykomstige krag beskikbaar is, selfs wanneer die sleutel verwyder word. As jy in stap een gevind het dat albei jou kragdrade warm was, maar jy kon nie 'n kragbron kry wat net warm was met die aansitterskakelaar in die bykomstigheid of hardloopposisie nie, kan dit jou probleem wees.
Jy sal moet kyk of bykomstige krag beskikbaar is wanneer die sleutel in die af-posisie is. As krag beskikbaar is, sal jy die silinder moet herbelyn of die aansitterskakelaar moet vervang soos nodig.
-
Gaan jou ontstekingsilinder en sleutel na. Dit is 'n verwante probleem, maar dit het te doen met die meganiese ontstekingsilinder in plaas van die elektroniese skakelaar. As jou sleutel of aansittersilinder veral verslete is, kan jy dalk die sleutel verwyder wanneer die skakelaar nog in die bykomstigheid of aan-posisie is.
Om hierdie probleem op te los, moet jy seker maak dat die aansitterskakelaar werklik in die af-posisie is wanneer jy die sleutel verwyder. Dit behoort die radio te laat afskakel. Op lang termyn sal die vervanging van die verslete silinder die probleem oplos.
-
Kyk of jou radio ontwerp is om vir 'n vasgestelde tyd aan te bly. Sommige motorradio's is op 'n tydteller, so hulle is ontwerp om nie dadelik af te skakel nie.
In hierdie geval sal jy jou enjin wil afskakel, die sleutel verwyder, die voertuig verlaat en die deur toemaak. Nadat 'n paar minute verby is, kyk of die radio afgeskakel is.
As die radio na 'n paar minute afskakel, is dit normaal vir jou voertuig.
As dit steeds nie afgeskakel is nie, kyk of die koepelligte afskakel wanneer die deure gesluit is. As die koepelligte nie afskakel nie, kan jy 'n slegte deurskakelaar hê. Andersins vereis hierdie tipe probleem gewoonlik hulp van 'n professionele persoon.
Hoe om seker te maak dat jou motorradio korrek bedraad is
Die basiese beginsels van motorstereo-bedrading is nie vreeslik ingewikkeld nie, maar dit is redelik maklik om dit verkeerd te maak as jy 'n paar belangrike inligting mis of nie 'n metodiese benadering tot die werk volg nie. Die kern van die probleem, soos dit met hierdie kwessie verband hou, is dat elke motorradio 'n grond benodig en dan twee of drie verbindings na die battery positief.
Een verbinding is " altyd aan," en dit word gebruik vir die geheue hou lewendig funksie. Die ander een, wat eintlik krag verskaf om die hoofeenheid te laat loop, word so geskakel dat dit net warm is wanneer die aansitter in die bykomstigheid of hardloopposisie is.
As 'n hoofeenheid verkeerd bedraad is, sodat die " altyd aan"-draad gekoppel is waar die geskakelde draad gekoppel moet word, sal die radio nooit afskakel nie. Dit sal altyd krag hê, so dit sal aanhou om op die battery af te trek selfs nadat jy die enjin afgeskakel en die sleutels verwyder het.
Afhangende van die vorm waarin die battery is, kan hierdie drein absoluut lei tot 'n dooie battery, 'n sprongstart, en moontlik selfs 'n stukkende radio.
Om hierdie probleem op te los, moet die hoofeenheid verwyder en herbedraad word. As jy onlangs 'n nuwe hoofeenheid geïnstalleer het, en jy ondervind hierdie probleem, moet jy dit terugneem na die winkel wat die werk gedoen het en hulle vra om dit reg te stel. As jy die hoofeenheid self geïnstalleer het, sal jy dalk die volgende hoofeenheidbedradingbronne wil nagaan:
In breë trekke sal jy die kragdrade wat aan die hoofeenheid gekoppel is, wil nagaan en bepaal watter een geskakel word. Een draad moet heeltyd warm wees, en die ander moet net 12 volt wys wanneer die aansitskakelaar aangeskakel is. As hierdie drade omgekeer is, of die " altyd aan"-draad is aan albei gekoppel, dan behoort die korrekte koppeling die probleem op te los.
Hoe 'n aansitterskakelaar verhoed dat 'n radio afskakel
In sommige gevalle kan 'n slegte aansitterskakelaar of ontstekingskakelsilinder ook verhoed dat 'n radio afskakel. Die probleem hier is dat, onder normale omstandighede, bykomstighede soos jou motorradio net krag ontvang wanneer die aansitterskakelaar in die bykomstigheid-, hardloop- of beginposisie is. As bykomstighede aangeskakel word wanneer die skakelaar in die af-posisie is, sal jou radio nie afskakel nie.
Die spesifieke prosedure vir die diagnose van hierdie tipe probleem sal verskil na gelang van die fabrikaat, model en jaar van jou voertuig, en jy sal waarskynlik 'n bedradingsdiagram moet opsoek. In basiese terme, wanneer die aansitterskakelaar in die af-posisie is, behoort die aansittertoebehore draad nie krag te hê nie. As daar 'n bykomstige aflos in die stroombaan is, moet dit nie geaktiveer word met die aansitterskakelaar in die af-posisie nie.
As jy vind dat bykomstighede krag het wanneer dit nie moet nie, kan die probleem in die aansitterskakelaar of die aflos wees. Die probleem kan ook in die meganiese ontstekingsilinder wees, wat verslete of verkeerd in lyn kan wees.
Radio-afskakelvertragingskwessies
Sommige motors kom met 'n kenmerk wat die radio toelaat om aan te bly nadat die sleutels van die aansitter verwyder is. Hierdie kenmerk skakel gewoonlik die radio af na ongeveer tien minute of as 'n deur gesluit is, hoewel dit nie 'n universele reël is nie.
As jy 'n motor bestuur wat in die afgelope 10 of 15 jaar gebou is, ondervind jy hierdie probleem, en jy het 'n OEM-hoofeenheid, sal jy dalk wil begin deur jou eienaar se handleiding na te gaan om te sien of jou voertuig het wel hierdie kenmerk.
As jy wel 'n probleem het wat verband hou met 'n radio-afskakelvertragingsfunksie, sal beide die diagnose en oplossing waarskynlik buite die gebied van 'n maklike selfdoen-werk wees. As jy agterkom dat die oop- en toemaak van jou deure nie jou koepellig aktiveer nie, het jy dalk te doen met 'n foutiewe deurskakelaar, wat gewoonlik redelik maklik is om te vervang.
In ander gevalle het jy dalk 'n probleem met 'n aflos of ander komponent. Jy kan byvoorbeeld probeer om jou toebehore-aflos te toets of te vervang, maar afhangende van jou voertuig en watter probleem jy werklik mee te doen het, kan dit dalk die probleem oplos of dalk nie.
Gereelde Vrae
Hoe herstel ek 'n motorradio wat nie aanskakel nie?
Om 'n motorradio reg te stel wat nie aanskakel nie, maak seker dat die hoofeenheid nie in die teen-diefstalmodus is nie. As die hoofeenheid nie aanskakel nie, gebruik basiese motordiagnostiese gereedskap om die motorsekering en enige ingeboude lont te toets. Jy moet ook die varkstertverbinding toets, die hoofeenheid se kragdrade nagaan en vir swak hoofeenheidgronde kyk.
Hoe herstel ek staties in 'n motorradio?
Om motoroudio staties reg te maak, voeg 'n motorantenna by om ontvangs te verbeter as die probleem ekstern is. Andersins, probeer: om die hoofeenheid se grondverbinding na te gaan, die radio-antenna uit te skakel en die antennakabel te herlei. As die hoofeenheid foutief is, sal jy dalk 'n kraglyn geraasfilter moet installeer.
Hoe herstel ek swak ontvangs in 'n motor?
Om jou motorradio-ontvangs te verbeter, maak seker dat jou handantennamas ten volle uitgerek is en kyk of jou antennakabels behoorlik in jou hoofeenheid gesit is. Jy sal dalk 'n seinversterker moet installeer of 'n nuwe hoofeenheid moet kry as jou ontvangs swak bly.
