NOCO Genius Boost Pro GB150-resensie: duur maar betroubaar

INHOUDSOPGAWE:

2024 Outeur: Abigail Brown | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 06:37

NOCO Genius Boost Pro GB150 3000A Jump Starter

Die NOCO Genius Boost Pro GB150 is 'n fantastiese springaansitter, maar sy hoë prys strook nie heeltemal met sy waarde nie.

NOCO Genius Boost Pro GB150 3000A Jump Starter

Ons het die NOCO Genius Boost Pro GB150 gekoop sodat ons kundige beoordelaar dit deeglik kan toets en assesseer. Hou aan lees vir ons volledige produkresensie.

Alles omtrent die NOCO Genius Boost Pro GB150 is groot, sy grootte, sy beloftes en sy prys. Om te sien hoe handig die eenheid is in vergelyking met al hierdie heftigheid, het ons dit getoets op 'n 2011 Hyundai Elantra met 'n ontlaaide battery.

Ontwerp: groot, bokserig en baie maklik om uit te vind

Soos voorheen genoem, is die NOCO Genius Boost Pro GB150 baie groot. Dit kom in 'n kartonhouer met die eenheid self geleë tussen 'n klomp skuimvulling. Sy grys en swart omhulsel het die toestel se laaivlak, spanningsvertoon en knoppies op een van die groter gesigte. Aan die een kant van die houer is daar 'n groot flitslig, en aan die ander kant die toestel se invoer- en uitsetpoorte.

Dit maak sin dat een van die uitsette USB is om die meeste draagbare toestelle maklik te laai. Wat 'n bietjie minder sin maak, is dat die eenheid self ook via USB kan laai, maar nie 'n muurlaaier van sy eie het nie. Jy kan omtrent enige iets gebruik, maar die spoed waarteen dit laai wissel van 2-3 uur (met 'n 5A-laaier) tot 11 uur (met 'n meer algemene 2A-laaier) afhangende van watter een jy gebruik. Dit is 'n redelik irriterende weglating vir 'n laaier wat vir byna $300 verkoop word.

Jy kan ook die toestel laai met die ingeslote 12V-kragprop, want die toestel het beide 'n manlike en 'n vroulike 12V-kragpoort en 'n kabel om aan te sluit watter een jy ook al nodig het. Gebruik die manlike een om by die GS-kragpoort van 'n lopende voertuig aan te sluit om die eenheid te laai, of gebruik omgekeerd die vroulike poort en die kabel om krag vanaf die toestel na ander toerusting te verskaf, soos bandpompe, omskakelaars, ens.

Opstellingsproses: Maklik om aan te sluit en te gebruik ten spyte van die omvang daarvan

Om die toestel te gebruik om 'n motor met 'n beleërde battery te begin, moet jy die enjinkap oopdraai en die NOCO Genius Boost Pro GB150 bo-op die enjinkamer sit. Nadat jy die twee klampe aan weerskante van die houer losgemaak het, kan jy die kabels oopvou en aan die battery koppel en begin met die positiewe (rooi) klamp. Sodra albei klampe gekoppel is, word die huidige batteryspanning op die voltmeterskerm gewys en die motor behoort te kan begin.

As dit jou draagbare toestelle is wat bietjie sap kan gebruik, ontbloot jy eenvoudig die uitsetpoorte en steek dit in. van jou toestelle.

Performance: Hope springkrag, maar net 'n druppel vir USB-toestelle

Die NOCO Genius Boost Pro GB150 kon die Elantra dadelik in verskeie toetse spring. Om die kabels behoorlik aan te sluit was die enigste moeilike deel, aangesien die klampe groot is en dit moeilik kan wees om 'n goeie posisie te vind om dit aan te heg. Toe hulle in plek was, het die aansitter egter toegelaat dat die motor makliker begin as met enige ander model wat ons onlangs getoets het. Selfs met die motor se battery leeggemaak tot 10 volt, het die motor dadelik aangevuur.

Die springaansitter het toegelaat dat die motor makliker begin as met enige ander model wat ons onlangs getoets het.

Minder indrukwekkend was die USB-laai. Die GB150 se USB-uitset verskaf slegs 450 mAh se laaistroom, wat 'n foon sal laai, maar teen 'n baie stadiger tempo as wat enige iemand langs die pad waarskynlik sou verkies. Meer krag kan uit die GS-uitset getrek word deur 'n motorlaaier in die vroulike GS-poort te gebruik, maar dit maak staat op nog 'n ander toestel om die laai vir jou te doen.

Sleutelkenmerke: Die beste flitslig gevind in 'n springaansitter

Dit is die moeite werd om daarop te let dat alhoewel oënskynlik alle springstarters 'n flitslig in hul tas het, die een wat in die NOCO Genius Boost Pro GB150 gevind word, voorbeeldig is. Die lig wat deur die flitslig geprojekteer word, is beide helder en baie wye hoek, en sal maklik 'n hele enjinkamer verlig. Die lig het ook ses verskillende instellings; drie verskillende ligintensiteitsvlakke sowel as flikker-, flits- en SOS-modusse.

Onderste reël

Teen 'n MSRP van $299, is die NOCO Genius Boost Pro GB150 verreweg die duurste aansitter wat ons nog getoets het. Vir daardie prys kry jy 'n toestel wat, afgesien van sy swak USB-laai, regtig uitstekend is. Dit gesê, dit is moeilik om 'n pryspunt byna drie keer hoër as mededingende modelle te regverdig.

Kompetisie: Baie kleiner maar nie altyd minder opsies is daar nie

STANLEY J5C09: Dit het dalk nie 'n ingeboude lugkompressor of 'n drahandvatsel nie, maar die NOCO Genius Boost Pro GB150 verbeter hierdie aanbod van STANLEY. Dit kos dalk byna drie keer soveel, maar die GB150 is kleiner, pak 'n baie beter flitslig en sal baie vinniger 'n voertuig laat spring. Dit is ook eenvoudig makliker om 'n plek daarvoor binne 'n voertuig te kry.

DBPOWER 600A Peak 18000mAh draagbare motorspringaansitter: Dit is waar die hoë vraprys van die NOCO Genius Boost Pro GB150 werklik terugkom om dit te spook. Alhoewel die DBPOWER 600A 'n flitslig van laer geh alte het, is sy hele omhulsel omtrent dieselfde grootte as net die hoofeenheid van die NOCO Genius Boost Pro GB150. Albei bied uitstekende aanvangsfunksies, maar die DBPOWER-eenheid is beter om USB-toestelle te laai en is minder as 'n kwart van die prys. In hierdie paring is dit regtig moeilik om die NOCO Genius Boost Pro GB150 se hoër prys te regverdig.

Stel jy belang om meer resensies te lees? Kyk na ons gids vir die beste draagbare springstarters.

'n Fantastiese kunstenaar teen 'n baie hoë prys

Dit is groot en het 'n soortgelyke grootte vraprys, maar die NOCO Genius Boost Pro GB150 is een van die beter springstarters op die mark. Probleme met sommige van sy laaimetodes tersyde, die eenheid het die beste werk gedoen om 'n voertuig te begin uit al die wat ons getoets het. Met net 'n lapsak om dit in te hou, sal jy dit versigtig in jou voertuig moet bêre, maar dit sal as 'n betroubare kragmiddel in 'n noodgeval dien.