Daar is niks inherent moeilik daaraan om 'n nuwe hoofeenheid jou eie motor of vragmotor te plaas nie, maar die vraag presies hoe moeilik dit is hang af van 'n hele klomp verskillende faktore.
Sommige motors is net makliker om aan te werk as ander, en die relatiewe moeilikheidsgraad sal ook afhang van dinge soos jou eie persoonlike ervaring en hoe maklik jy nuwe goed optel.
Die kern van die saak is dat hoewel enigiemand tegnies hul eie hoofeenheid kan installeer, of dit 'n goeie idee is of nie, 'n heeltemal ander vraag is.
As jy dit oorweeg om jou eie motorstereo te installeer, sal ons al die potensiële slaggate dek, 'n paar nuttige oplossings verskaf en jou selfs na 'n praktiese deurloop wys sodat jy kan sien wat die proses lyk van begin tot einde.
Die grootste slaggate van selfdoen-hoofeenheidinstallasie
Daar is drie hoofkwessies waarmee jy kan sukkel terwyl jy jou eie hoofeenheid vervang:
- Moeilike trim- en dash-komponente: Baie min motorradio's spring uit die dashboard sonder om ten minste 'n bietjie fingel te kry. Sommige is moeiliker as ander, en jy kan uiteindelik delikate afwerkingskomponente breek as jy nie baie versigtig is nie.
- Pas- en monteerprobleme met die nuwe hoofeenheid: As jy 'n hoofeenheid koop wat die verkeerde grootte is, sal dit nie pas nie. Daarom is dit so belangrik om seker te maak jy koop die regte grootte kopeenheid, en haal ook die regte monteerstel op as een beskikbaar is.
- Bedrading verwarring: Daar is 'n paar redelik standaard bedrading kleurkombinasies, maar jy kan steeds in situasies teëkom waar dit nie duidelik is wat veronderstel is om waarheen te koppel nie. Dit is veral waar as jou radio reeds in die verlede vervang is.
Hantering van Trim- en Dash-komponente
Eerstens, kom ons kyk na die probleme waarmee jy met trim- en dash-komponente kan loop. Dit is die heel eerste struikelblok wat jy waarskynlik sal tref, hoewel dit meer 'n probleem in sommige motors is as ander.
As jy gelukkig genoeg is om 'n motor te besit waar baie min trim-, middelkonsole- of dash-komponente inmeng met die verwydering van die kopeenheid, dan kan jy rustig asemhaal. As jy nie so gelukkig is nie, dan is dit iets waarna jy goed en deeglik sal wil kyk voordat jy jou daartoe verbind om jou hoofeenheid te vervang.
Behalwe om net na jou dashboard te kyk, kan jy 'n idee kry van waarteen jy te kampe het deur op die internet te soek vir 'n "ontplofte" diagram van jou dash of middelkonsole.
Hierdie diagramme kan verwarrend lyk as jy nie gewoond is om dit te lees nie, maar as jy een kan kry wat by die fabrikaat, model en jaar van jou motor pas, sal jy presies kan sien watter afwerkingstukke het moet verwyder word om toegang tot die hoofeenheid te kry.
As jy kies om voort te gaan, is dit belangrik om te onthou om stadig en metodies te werk en om nooit iets te dwing nie.
Sommige afwerkingstukke en dash-elemente is in plek vasgebout, terwyl ander eenvoudig inklik, so as iets nie maklik uitspring nie, maak seker dat jy deeglik nagegaan het vir skroewe en boute voor jy iets breek.
Kyk na ons gids vir die installering van 'n motorradio vir prente wat wys hoe snoeistukke in die pad kan kom en verwyder moet word.
Bevestiging van pas- en monteerprobleme
Potensiele kwessies wat jy kan ondervind in terme van pasvorm en montering sluit in vervangingskopeenhede wat die verkeerde grootte is, oorspronklike kopeenhede wat nie normaalweg gevorm is nie, en afwerkingstukke wat nie reg in lyn is nie jy het die werk voltooi.
Voordat jy 'n nuwe hoofeenheid koop, en veral voordat jy dit probeer installeer, is dit belangrik om seker te maak dat die nuwe hoofeenheid sal pas.
Die maklikste manier om seker te maak dat jy 'n plaasvervangende hoofeenheid koop wat in jou motor sal pas, is om een te soek wat aan dieselfde groottespesifikasie as die oorspronklike voldoen.
Byvoorbeeld, as jou oorspronklike hoofeenheid dubbel-DIN is, kan jy dit tipies vervang met 'n na-mark-dubbel-DIN-hoofeenheid sonder enige probleme.
As jy 'n dubbel-DIN-kopeenheid met 'n enkele DIN-namarkeenheid wil vervang, sal jy 'n toepaslike motorstereo-monteerstel moet kry.
Natuurlik, niks is ooit so eenvoudig nie. As jou motor 'n nie-konformerende kopeenheid het, dan sal jy 'n dash-stel moet vind wat spesifiek vir jou voertuig ontwerp is. Dit maak die werk 'n bietjie meer ingewikkeld, maar dit is in wese steeds net 'n kwessie van die verwydering van die ou hoofeenheid, die installering van die dash-stel en dan die installering van die nuwe hoofeenheid in die stel.
Bedrading van 'n nuwe hoofeenheid
Bedrading in 'n nuwe hoofeenheid is dikwels die mees skrikwekkende deel van die proses, wat veral waar is as jy geen vorige ondervinding met elektronika of bedrading het nie. As dit die geval is, sal jy die werk baie makliker vind as jy 'n bedradingsboom gebruik wat spesifiek vir jou voertuig en hoofeenheid ontwerp is.
Hierdie kabelboomadapters maak die installasieproses inprop en speel in dat jy eenvoudig die een kant by jou fabrieks harnas inprop, die ander kant by jou nuwe hoofeenheid inprop, en jy is goed om te gaan.
As 'n kabelboomadapter nie beskikbaar is nie, of jy is redelik gemaklik met bedrading, dan is dit eintlik redelik maklik om jou eie drade te verbind. Jy sal wil begin deur 'n bedradingsdiagram vir jou voertuig te soek wat wys waarvoor elke draad is.
As dit nie beskikbaar is nie, kan jy met 'n paar basiese gereedskap bepaal waarvoor jou OEM-motorstereo-drade is. Jou nuwe hoofeenheid moet met 'n bedradingsdiagram kom, of selfs 'n legende daarop gedruk hê, maar as dit nie die geval is nie, gebruik die meeste namark-hoofeenhede 'n enkeldraadkleurskema.
Gereedskap vir die installering van 'n nuwe hoofeenheid
Om 'n hoofeenheid te installeer, vereis 'n paar basiese gereedskap, soos:
- Skroewedraaiers
- Sleutels of voetstukke
- Pry tool
As jy jou eie bedrading gaan doen, insluitend selfidentifikasie van die OEM-drade, in plaas van om 'n harnas te gebruik, sal jy ook nodig hê:
- Multimeter
- 1.5V-battery
Jy sal ook een van die volgende metodes nodig hê om drade aanmekaar te koppel, insluitend die gepaardgaande bykomstighede en materiale:
- Soldeerbenodigdhede
- Soldeerbout
- Solder
- Hittekrimp
- Draadkrimpvoorrade
- Boot connectors
- Draadkrimper
Sodra jy al jou gereedskap bymekaar het, is jy gereed om die installasieproses te begin.
Kyk na ons tutoriaal, wat vroeër in hierdie artikel geskakel is, of soek 'n deurloop-video wat wys hoe jou presiese voertuig uitmekaar val en weer saamgaan. Jy kan gewoonlik daardie tipe video op YouTube vind, alhoewel jy beter geluk sal hê as jou voertuig 'n gewilde model is.
