Hierdie artikel verduidelik hoe om 'n springkas te gebruik om 'n motor veilig aan die gang te kry. Dit sluit inligting in oor moontlike gevare en gevalle wanneer 'n springboks gebruik word, is nie 'n goeie idee nie.
Veilig gebruik van 'n draagbare motorspringaansitter
Die gebruik van 'n springboks is veilig in die meeste omstandighede, hoewel dit moontlik is om beide jou motor en jouself te beskadig. As jy alles op die regte manier verbind en al die nodige voorsorgmaatreëls tref, is daar min om oor bekommerd te wees.
Twee hoofgevare wat algemeen geassosieer word met die aansit van 'n motor, is om delikate komponente in die elektriese stelsel te beskadig en die battery op te blaas. Hierdie situasies kan die gevolg wees van die kruising van die positiewe en negatiewe kabels of die kortsluiting daarvan deur die positiewe en negatiewe leidings saam te raak.
Wanneer jy 'n springboks gebruik, is die basiese metode om dit aan die dooie battery te koppel dieselfde as wanneer jy jumperkabels gebruik:
- Verbind die positiewe springbokskabel aan die positiewe terminaal op die battery.
-
Verbind die negatiewe springbokskabel aan die enjinblok of 'n ander goeie grondligging.
- Stel die springkas op 'n stabiele plek in die enjinkompartement of op die grond indien moontlik, waar dit nie sal losraak, val of met die enjinkatrolle of waaier inmeng nie.
- Probeer om die motor te begin.
- Ontkoppel die negatiewe springkaskabel versigtig en maak dit aan die springkas vas.
- Ontkoppel die positiewe springkaskabel versigtig en maak dit aan die springkas vas.
Top 3 Draagbare Jump Starters
Is dit gevaarlik om 'n motor met 'n springboks te spring?
Die belangrikste bronne van gevaar wanneer jy 'n motor aanskakel, geld of jy 'n ander motor of 'n springkas as die kragbron gebruik. Die eerste is dat die dooie battery moontlik plofbare gas daaruit kan lek. Die tweede is dat jy die voertuig se elektriese stelsel kan beskadig as jy die springkas agtertoe haak, en die derde is dat die jumperkabels of springboks op 'n veilige plek gesit of gesit moet word.
Hoewel dit waar is dat 'n sekere vlak van risiko betrokke is by die aansit van 'n motor, kan jy dit tot byna niks verminder as jy die korrekte prosedures volg.
When Jump-Start is 'n slegte idee
Daar is 'n paar gevalle waar spring-begin 'n slegte idee is. Baie hibriede voertuie het byvoorbeeld 'n 12-volt-hulpbattery wat aangeskakel kan word as dit doodgaan, maar dit is 'n slegte idee om hierdie laekapasiteitbattery te gebruik om iemand anders 'n hupstoot te gee.
Die probleem is dat so 'n klein battery dalk heeltemal leeggemaak kan word nadat jy 'n hupstoot gegee het, wat jou gestrand kan laat. So hoewel die meeste basters aan die gang gesit kan word, dink twee keer voordat jy een vir iemand anders aanbied.
Daar is nog 'n moontlike aanvangsprobleem wat geassosieer word met voertuie wat batterye het wat moeilik is om toegang te verkry. Sommige van hierdie voertuie het 'n afgeleë positiewe terminaal om die battery te laai en aan te skakel, en ander vereis dat jy werk doen om toegang tot die battery te kry.
In gevalle waar 'n afgeleë terminaal nie beskikbaar is nie, is dit tipies 'n slegte idee en potensieel onveilig om die voertuig te spring deur die positiewe terminaal op die sekeringkas of enige ander verbinding wat nie die battery is nie, te gebruik.
Onderste reël
Wat draagbare motorspringaansitters betref, is hulle heeltemal veilig met die een waarskuwing dat jy steeds al die korrekte prosedures moet volg. Jy moet steeds 'n motorspringaansitter in die regte volgorde en op die regte plekke aansluit. Jy kan net een gebruik om 'n tradisionele motorbattery of die hulp-12V-battery in 'n baster aan te skakel, maar nie die hoëspanningbatterye in 'n baster nie.
Die belangrikheid om kabels korrek te koppel
Dit is moontlik vir jou battery om op te blaas as jy 'n motorspringaansitter gebruik, en daarom is dit belangrik om die kabels korrek aan te haak. As jou battery toeganklik is, koppel eers die positiewe aansitterkabel aan die positiewe batteryterminaal. As die battery nie toeganklik is nie, soek 'n afgeleë positiewe terminaal.
Met die positiewe kabel stewig gekoppel, vind 'n skoon, ongeverfde deel van die motor se liggaam, raam of enjin wat nie naby bewegende dele soos die waaier of bykomstige bande of naby die battery is nie.
Die hoofrede waarom jy nie 'n motoraansitter direk aan die negatiewe batteryterminal wil koppel nie, is dat dit vonke kan skep. As die battery nie werk nie as gevolg van oorlaai of as gevolg van 'n interne fout, kan dit vol vlambare dampe wees, wat kan uitsypel selfs al is die battery verseël.
Vonke kan hierdie dampe aan die brand steek, wat die battery kan laat ontplof. As dit gebeur, kan jy in suur stort en ernstig beseer word. Alhoewel dit nie algemeen is nie, kan dit ernstige beserings veroorsaak.
Short Cable Concerns
In sommige gevalle het springbokse kabels wat so kort is dat jy albei direk aan die battery moet koppel. As jou springkas so is, is dit belangrik om te verseker dat al die bykomstighede, soos die ligte en radio, afgeskakel is en dat die sleutel nie in die aansitter is nie.
Wanneer jy beide positiewe en negatiewe kabels aan die battery koppel, koppel eers die positiewe en koppel dan die negatiewe versigtig. Indien moontlik, dra beskermende klere en oogbeskerming, en probeer om jouself teen 'n moontlike ontploffing te beskerm.
Gebruik 'n motorspringaansitter met 'n hibriede
As jy 'n baster bestuur, is dit tipies veilig om 'n motorspringaansitter of 'n gewone aansit op die hulpbattery te gebruik. Hierdie hulpbatterye is nominaal 12V, net soos gewone motorbatterye, maar hulle is tipies kleiner.
Die grootste gevaar verbonde aan hibriede en aanskakeling is dat as jy die hulpbattery in jou baster gebruik om iemand anders se motor te spring, kan jy dit uiteindelik uitput tot die punt waar jou voertuig nie wil begin nie. Dit is veilig om 'n aansitter of draagbare kragpak op daardie tipe battery te gebruik.
Die ander tipe battery wat in die meeste basters vervat is, gebruik 'n ander, baie hoër spanning as die 12V wat deur konvensionele motors en vragmotors gebruik word. Jy kan nie die hoofbatterye in jou baster met 'n motorspringaansitter of -kabels en 'n ander motor aanskakel nie.
As jy 'n elektriese motor bestuur, moet jy nooit probeer om 'n hupstoot te gee of te ontvang nie. Elektriese motors is bedoel om op 'n spesifieke manier gelaai te word.
Probleme met moeilik-toeganklike batterye
As jy 'n gewone gas- of dieselvoertuig bestuur met 'n battery wat moeilik is om toegang te verkry, is dit dalk of dalk nie veilig om 'n motorspringaansitter te gebruik nie. Dit is veilig om een te gebruik as jou voertuig 'n afgeleë positiewe terminaal het wat ontwerp is om te laai en te spring, maar jy moet nooit die positiewe klem van jou draagbare springaansitter aan die lontkas of enigiets anders haak wat nie vir daardie doel bedoel is nie..
In sommige gevalle is die enigste veilige manier om 'n draagbare aansitter te gebruik om toegang tot die battery te kry en direk aan die positiewe terminaal te koppel.
Afhangende van waar die battery geleë is, kan dit onmoontlik wees om verbindings te maak met beide die positiewe batteryterminaal en 'n skoon, ongeverfde gedeelte van die liggaam of raam. Dit kan dit moeilik maak om 'n springboks te gebruik as die ingeslote kabels kort is. In hierdie situasie moet jy werklike jumperkabels of 'n jumpstarter met langer kabels gebruik.
