Augmented reality-toestelle doen 'n goeie werk om tegnologie-geaktiveerde flair by statiese omgewings te voeg, maar hierdie toestelle sukkel ernstig wanneer jy begin beweeg.
Microsoft en Volkswagon het saamgespan om hierdie spesifieke kwessie op te los, soos aangekondig in 'n amptelike Microsoft-blogplasing. Die paar het gewerk om Microsoft se HoloLens AR-bril te optimaliseer, sodat hulle bewonderenswaardig presteer, selfs wanneer hulle op die snelweg in 'n motor ry.
Wat is die probleem, en hoe het hulle dit opgelos? HoloLens en verwante AR-toestelle gebruik 'n kombinasie van kamerasensors, versnellingsmeters en gyroskope, maar in 'n motor kom laasgenoemde twee lesings in stryd, aangesien die headset beweging waarneem, maar 'n statiese landskap sien. Die eindresultaat? Die bril word, wel, karsiek.
Die twee maatskappye het 'n prototipe ontwikkel met behulp van die HoloLens 2 en gevorderde algoritmes wat toelaat dat virtuele voorwerpe binne en buite 'n bewegende voertuig geplaas word. Dit lei tot 'n paar redelik handig potensiële gebruike, soos om 'n virtuele kaart op die motor se paneelbord te projekteer en waarskuwings op die vensterskerm te verskyn wanneer jy 'n voetoorgang nader.
Soos jy dalk onthou, het die HoloLens 2-vergrote realiteit-headset 'n stewige prys van $3 500 en is dit vir eers op ondernemingskliënte gemik. Vir daardie doel beoog Microsoft dat hierdie nuwe tegnologie op groot vragskepe, hysbakke, treine en openbare vervoer geïmplementeer word.
Microsoft sien egter hoe die tegnologie uiteindelik gereelde klante kan bedien, wat daarop dui dat meer kompakte weergawes van slimbrille in-motorvermaak sal lewer en bestuurders sal help om onder andere deur besige en beknopte strate te navigeer.
