Dit was nie so lank gelede dat Tesla die enigste speletjie in die dorp vir elektriese motor-entoesiaste was nie, maar dit het grootliks verander.
Geval in punt? Hyundai maak opslae met sy Ioniq-reeks elektriese voertuie, en die neiging gaan voort met die onthulling van die langverwagte Ioniq 6, wat spog met 'n ultra-moderne ontwerp en baie hoëtegnologie-innovasies.
Eerstens is daar die opvallende ontwerp. Die Ioniq 6 spog met 'n aërodinamiese profiel met 'n lae sleur-koëffisiënt van 0,21 as gevolg van sy lae neus en aktiewe lugflappe. Om dit in perspektief te plaas, het die meeste nuwe motors 'n sleepkoëffisiënt van 0.25-0.3, so hierdie ding gaan vlieg.
Die kokonagtige binneruim is gevul met lekkernye vir die tegnologie-behepte, met 'n modulêre raakskerm-dashboard, 'n 12-duim digitale groep vir bykomende kontroles, en 'n eie omgewingsbeligtingstelsel. Hierdie stelsel laat bestuurders toe om uit 64 kleure en 'n verskeidenheid dubbelkleur-temas te kies om daardie perfekte atmosfeer te skep terwyl hulle bestuur.
Die stuurwiel is toegerus met interaktiewe ligte om belangrike inligting oor te dra, en die kajuit spog met 'n heeltemal plat vloer vir "geoptimaliseerde beenruimte."
Wat werklike spesifikasies betref, sê die maatskappy meer inligting kom in Julie. Tot dan is dit die moeite werd om daarop te let dat die Ioniq 5 'n 72,6 kWh-battery het wat 300 myl per lading toelaat en 'n 320 perdekrag-enjin met 446 pond-toevoer van wringkrag wat die voertuig van 0 tot 60 in minder as vyf sekondes laat gaan.
Die prys is ook steeds onder die knie, maar vir vergelykingsdoeleindes begin die Ioniq 5 by $40 000.
