Revel is een van die mees gerespekteerde hoë-end luidspreker handelsmerke. Die handelsmerk is deel van Harman International, die moedermaatskappy van JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon, en 'n magdom pro-klankhandelsmerke wie se produkte in fabrieksgeïnstalleerde motorstereostelsels gebruik word.
Kom ons kyk hoe die stelsel uitgelê is.
How Revel Works
Die Revel-stelsel in die MKX is beskikbaar in twee weergawes: 'n 13-luidspreker-weergawe en 'n 19-luidspreker (hoewel 20-kanaal) weergawe.
Die kern van die stelsel is 'n skikking met 'n 80 mm midrange en 'n 25 mm tweeter, wat jy hieronder kan sien.(Jy kan skaars die middeltoonaandrywer deur die sierrooster sien.) Dit is ontwerp op baie dieselfde manier as die Performa3-luidsprekers, met 'n golfleier op die tweeter om die oorgang tussen die twee drywers glad te maak. Die twee drywers is naby mekaar geplaas om meer soos 'n enkele klankbron te funksioneer.
Selfs die oorkruispunte en hellings is soortgelyk aan dié wat in die huisluidsprekers gebruik word. (In die motor word die oorkruisings in digitale seinverwerking gedoen, nie met passiewe komponente soos kapasitors en induktors nie.) Elkeen van die vier passasiersdeure het 'n 170 mm-middelreeks-woofer, en daar is 'n tweeter in elke passasiersdeur. 'n Agter-gemonteerde subwoofer verskaf die bas.
Die 19-luidsprekerstelsel, wat die Ultima-benaming dra wat op Revel se topluidsprekers gebruik word, sluit die volgende in:
- 'n Volle midrange/tweeter-skikking in elke passasiersdeur.
- Twee middeltoon-/tweeter-skikkings agter.
- 'n Dubbelspoel-subwoofer wat voordeel kan trek uit 'n ekstra versterkerkanaal.
In totaal het die 19-luidsprekerstelsel 20 versterkerkanale.
Die versterker is 'n hibriede ontwerp, met tradisionele Klas AB-versterkers vir die tweeters en hoë-doeltreffendheid Klas D-versterkers vir die ander drywers. Dit is bedoel om die beste mengsel van doeltreffendheid, kompaktheid en klankgeh alte te lewer. Dit monteer in die linker-agterste hoek van die motor, oorkant die subwoofer.
The Sound
Ons was bly om te hoor hoeveel van die klankgeh alte van ons tuisstelsel blykbaar in die motorstelsels deur te dring. Ons kon nie die oorgange tussen die bestuurders hoor nie. Soos met huisluidsprekers, is die kleure gering. Die stelsel klink merkwaardig neutraal en boeiend - anders as die meeste motorklankstelsels, wat ietwat dof kan klink.
Net so belangrik is die stelsel se klankvertoning, wat nie soos dié van ander motorstelsels klink nie. Daar is 'n breë klankvlak wat oor die paneelbord strek. Dit klink amper asof daar virtuele luidsprekers bo-op die paneelbord is, ongeveer een voet van weerskante af geplaas, soortgelyk aan 'n tuisstelsel. Dit is moeilik om die sypaneel-middelreeks/tweeter-skikkings te lokaliseer.
Wanneer ons na 'n EDM-deuntjie geluister het met massiewe, ultra-dinamiese bas wat tot volle ontploffing geslinger is, het ons geen vervorming gehoor nie, en ook het die klank dun geword of die woofer onaangenaam gedreun. Dit het baie dieselfde geklink, net baie harder. Dit is as gevolg van gevorderde beperkerkringe. Die luidsprekers loop 35-volt-kragtoevoerrelings in 4-ohm-ladings.
'n Breë klankvlak strek oor die paneelbord, wat amper klink asof daar virtuele luidsprekers bo-op die paneelbord is.
"Gewoonlik kry die oudio-mense omtrent 'n week om 'n motor in te stel," het Alan Norton, Bestuurder van Global Entertainment Systems vir Ford Motor Company (Lincoln se korporatiewe ouer), vir ons gesê. "Met hierdie een het Harman die motor vir etlike maande gehad."
Die maatskappy het 'n Revel-luidsprekerstelsel in 'n aangrensende kamer opgestel sodat ingenieurs en opgeleide luisteraars die Revel-stelsel kon hoor tydens die instelproses. Dan kon hulle langsaan loop en die Revel-stelsel in die motor hoor. Dit behoort geen verrassing te wees dat die motorstelsel so baie soos die huisluidsprekers klink nie.
The Technologies
Dis in stereo-modus. Die Revel/Lincoln-stelsels is die eerste wat Harman se QuantumLogic Surround, of QLS, tegnologie bevat. QLS ontleed die inkomende sein, skei die instrumente digitaal en stuur dan instrumente in die luidsprekers in die surround-skikking.
Konvensionele matriks-omringende dekodeerders soos Dolby Pro Logic II en Lexicon Logic7 (wat QLS sal vervang) ontleed slegs die verskille in vlak en fase tussen die linker- en regterkanale. Hierdie dekodeerders stuur klanke in die omringende kanale sonder veel agting vir frekwensie-inhoud. Ons is hipersensitief vir die stuur- en fase-artefakte wat die meeste matriksdekodeerders produseer. Ons was verbaas om nie eens 'n wenk van hulle in QLS te hoor nie. Dit het soos werklike 5.1 of 7.1 oudio geklink.
"Wat ek van QLS hou, is dat dit niks byvoeg nie," het Ford se Norton gesê. "Jy kan al die seine weer bymekaar voeg, en jy kry presies dieselfde stereosein waarmee jy begin het."
Die Revel/Lincoln-stelsels is ook die eerste met Harman's QuantumLogic Surround, of QLS, tegnologie.
Twee QLS-modusse is ingesluit:
- Gehoor verskaf 'n redelik subtiele, omringende omringende effek.
- Stuur op die verhoog klink meer aggressief in die agterste kanale.
Daar is ook 'n reguit stereo-modus. Die fabrieksinstelling is verstek na Gehoormodus, maar jy kan dalk die dramatiese, omringende effek van die Op die verhoog-modus geniet. Een oulike ding van die stelsel is dat daar geen demp of klik is wanneer jy van modusse verander nie. Dit vervaag net onmerkbaar van een modus na die volgende.
Albei Revel-stelsels het Harman se Clari-Fi-stelsel wat voltyds loop. Clari-Fi is ontwerp om hoëfrekwensie-inhoud te herstel na oudiolêers wat saamgepers is met MP3 en ander codecs. Hoe meer saamgepers die musiek is, hoe groter is die effek van Clari-Fi. Op lae-bitsnelheid satellietradioseine doen Clari-Fi baie. Wanneer jy CD's speel, doen dit niks. Ons het 'n kort Clari-Fi-demo by Harman se Novi-fasiliteit gekry, en dit lyk of dit amper werk soos geadverteer.
Die Revel-stelsel klink soos 'n ander soort motorklankstelsel. Luister gerus en kyk of jy saamstem.
