Die basiese tegnologie agter hoofligte het in dekades nie veel verander nie, en selfs nuwer stelsels soos aanpasbare hoofligte is nie spoggerig genoeg om baie aandag te kry nie. Maar wat gebeur as jy nie jou hoofligte kan afskakel nie?
Wat om te doen wanneer jou motor se hoofligte nie wil afskakel nie
Wanneer jou hoofligte skielik ophou werk, kan dinge haastig raak. Maar hoofligte kan ook in die ander rigting misluk. Ver van 'n faalveilige, hoofligte wat nie sal afskakel nie, maak nie saak wat jy doen nie, kan jou battery vinnig leegmaak en jou gestrand laat.
Met dit in gedagte, is die korttermynoplossing vir hoofligte wat nie afskakel nie, om noodvoorkomende maatreëls te tref om te keer dat die battery doodgaan. Dit kan op verskeie maniere bewerkstellig word:
- Ontkoppel die battery.
- Verwyder die hooflig se lont.
- Verwyder die hooflig-aflos.
Jou hoofligte behoort nou ontkoppel te wees. Al is kopligstelsels gewoonlik nie ingewikkeld nie, is daar situasies waar jy dalk jou motor na 'n professionele persoon moet neem om hoofligte reg te maak wat nie sal afskakel nie. Maar voor jy dit doen, is daar 'n handjievol dinge wat jy kan doen, met behulp van 'n paar basiese diagnostiese gereedskap vir motors, om die probleem op te los.
Moontlike oorsake vir kopligprobleme
Sommige van die probleme wat kan veroorsaak dat motorhoofligte nie afskakel nie, sluit probleme met die volgende komponente in:
- Kopligskakelaar
- Dagryligmodule
- Ligsensor
- Relay
- Aarddraad
Om 'n kopligprobleem behoorlik te diagnoseer kan ingewikkeld wees, want daar is baie soorte hoofligstelsels daar buite. Sommige motors is byvoorbeeld so ontwerp dat wanneer die enjin afgeskakel word terwyl die hoofligte aan is, hulle vir 'n spesifieke tyd aan bly. In daardie geval wil jy dalk die hoofligte afskakel voordat jy die enjin afskakel om te sien of dit help.
Ander motors het dagryligte, wat die hoofligte outomaties aanskakel - maar nie die dash-ligte beïnvloed nie - gedurende die dag. As daardie stelsel misluk, kan dit veroorsaak dat die hoofligte aan bly. Jy kan die parkeerrem stel om te sien of dit die hoofligte afskakel, aangesien die parkeerrem gewoonlik dagryligte deaktiveer. Die verwydering of vervanging van die dagryligmodule sal waarskynlik daardie probleem oplos.
Vinnige oplossing om te keer dat jou hoofligte die battery leegmaak
As jy nie tyd het om dadelik die probleem aan te pak nie, of jy wil die motor vir 'n rukkie los sonder dat die battery doodgaan, is daar twee maniere om te keer dat die hoofligte die battery leegmaak.
Ontkoppel die battery
Die maklikste manier om te keer dat jou motorbattery doodgaan, is om dit te ontkoppel. Dit behels dat een van die batterykabels letterlik van die battery ontkoppel word, wat 'n gepaste grootte moersleutel of sok vereis.
As jy nog nooit voorheen 'n battery ontkoppel het nie, is dit 'n goeie idee om die negatiewe kabel in plaas van die positiewe kabel te ontkoppel om te verhoed dat 'n kortsluiting veroorsaak word.
Die negatiewe kabel is tipies swart, terwyl die positiewe kabel tipies rooi is. Jy kan ook op die battery kyk vir 'n - simbool, wat naby die negatiewe terminaal sal wees, en 'n + simbool, wat naby die positiewe terminaal.
Nadat jy die negatiewe batterykabel ontkoppel het, skuif dit weg van die battery sodat dit nie gestamp of gestamp word en weer met die negatiewe batteryterminaal in aanraking kom nie.
Sodra die battery ontkoppel is, sal die hoofligte afskakel en die battery sal nie leegmaak nie.
Om die battery te ontkoppel, kan die aanboordrekenaar se geheue uitvee, so dit sal deur 'n "herleer"-proses moet gaan om die brandstofverbruik reg te stel. As jou motorstereo 'n sekuriteitskenmerk het wat 'n spesiale kode vereis ná kragverlies, vind jou motorradiokode voor jy die battery ontkoppel.
Verwyder die lont of relais om die hoofligte af te skakel
Die ander manier om die hoofligte af te skakel, is om die toepaslike lont of relais te verwyder. Dit is 'n bietjie meer ingewikkeld as om die battery te ontkoppel, want jy moet die korrekte lontpaneel opspoor en dan uitvind watter lont of relais om te trek. Dit sal egter 'n verlies aan krag na die rekenaar en radio voorkom, sodat jy nie later enige uitval hoef te hanteer nie.
Slegte aflos
As 'n slegte hooflig-aflos 'n rede is dat jou hoofligte nie sal afskakel nie, is die oplossing om die aflos te vervang. Dit is 'n bietjie makliker om na te gaan aangesien daar 'n kans is dat veelvuldige stroombane presies dieselfde tipe aflos kan gebruik.
As jy 'n ander aflos in jou motor kan kry wat dieselfde onderdeelnommer as die hooflig-aflos het, kan jy jou hooflig-aflos verwyder, dit vir die identiese een van 'n ander stroombaan omruil en kyk of die hoofligte afskakel normaalweg. As die hoofligte afskakel, moet jy 'n nuwe aflos koop en installeer.
In die geval dat die omruil van relais nie werk nie, kan die probleem 'n slegte kopligskakelaar, multifunksieskakelaar of ligsensor wees, en die diagnostiese prosedure sal meer kompleks wees. Jy sal dalk die probleem kan identifiseer deur die betrokke komponent te verwyder en vir fisiese skade te kyk, maar daar sal nie altyd fisiese aanwysers wees nie.
Byvoorbeeld, 'n slegte kopligskakelaar wat intern kortgeknip is, kan warm genoeg word om die plastiekbehuizing of elektriese verbindings te kraak, te smelt of te verbrand, maar dit is nie altyd die geval nie.
As jy nie die komponent wat nie funksioneer nie, deaktiveer die hoofligte deur die battery te ontkoppel of die toepaslike lont te verwyder, te wag vir daglig, en dan jou motor na 'n betroubare werktuigkundige te neem.
