DIN is 'n motorklankstandaard wat deur die Duitse standaardliggaam Deutsches Institut für Normung (DIN) geskep is. Dit spesifiseer 'n hoogte en breedte vir motorhoofeenhede. Wanneer daar na 'n eenheid verwys word as 'n enkele DIN-motorstereo, of 'n enkele DIN-motorradio, beteken dit dat dit die hoogte en breedte is wat in die DIN-standaard uiteengesit word.
Wat is die DIN-standaard?
Motorvervaardigers en motorstereo-vervaardigers regoor die wêreld gebruik hierdie standaard, en daarom is die meeste hoofeenhede uitruilbaar. Terwyl die bedrading nie gestandaardiseer is nie, is die DIN-standaard die rede waarom jy OEM-motorstereo's met na-marktoestelle kan vervang.
Hoewel die DIN-standaard slegs 'n enkele hoogte en breedte spesifiseer, vervaardig hoofeenheidvervaardigers ook toestelle wat twee keer so lank is. Daar word na hierdie dubbelhoë eenhede verwys as dubbel DIN aangesien hulle twee keer die hoogte van die enkel DIN-standaard is. 'n Klein aantal hoofeenhede is 1,5 keer die hoogte van die DIN-standaard, wat hulle tegnies 1,5 DIN maak.
Hoe om te weet of jou motorradio enkel is DIN
Die maklikste manier om te bepaal of 'n motorradio enkel DIN is, is om dit te meet. As die radio ongeveer twee duim lank is, is dit waarskynlik 'n enkele DIN. As dit ongeveer vier duim lank is, dan is dit dubbel DIN. 'n 1.5 DIN-radio, wat ietwat skaars is, val tussen daardie afmetings. Daar is geen ander gestandaardiseerde DIN-metings nie.
Sommige voertuie is moeiliker as ander. Byvoorbeeld, as 'n strepie drie vertikaal gestapelde gleuwe het wat almal ongeveer twee duim hoog is, en slegs een word deur 'n OEM-radio opgeneem, dan is dit waarskynlik 'n gewone enkele DIN-hoofeenheid. In sulke gevalle is dit moeilik om te sê of 'n groter hoofeenheid geakkommodeer kan word.
In die meeste gevalle is konsoles met gapings bo of onder 'n enkele DIN-hoofeenheid oorspronklik ontwerp om 'n CD-speler of 'n ander stuk oudiotoerusting te huisves. In so 'n situasie kan sekere motorhandelaars en oudiospesialiste oorspronklike fabriekstoerusting hê wat rondlê.
Onderste reël
Wanneer jy gereed is om jou enkele DIN-motorradio te vervang, is die maklikste opsie om 'n enkele DIN-namarkeenheid te koop. Alhoewel daar soms geringe verskille in pas en afwerking is, is die meeste enkel DIN-namarkeenhede ontwerp om in 'n verstelbare kraag geïnstalleer te word wat installasie in byna enige enkele DIN-gleuf vergemaklik.
Vervanging van 'n enkel DIN-radio met dubbele DIN
Aangesien dubbel-DIN-hoofeenhede twee keer so hoog is as enkel-DIN-hoofeenhede, kan jy altyd van dubbel- na enkel oorgaan, maar die omgekeerde kan 'n uitdaging wees.
Voordat so 'n opgradering probeer word, is dit belangrik om eers die gleuwe te meet en te verifieer dat toegang daartoe verkry kan word. Die bykomende gleuf moet twee duim hoog wees. Sommige voertuie het dummygleuwe wat lyk asof hulle ontwerp is om 'n toestel soos 'n CD-speler te aanvaar, maar bedoel is vir berging. So 'n opening kan 'n 1.5 DIN-eenheid pas, of dit kan te klein wees.
Jy kan ook vind dat daar geen verwyderbare deksel is nie, en selfs as jy die behuising verwyder het, kan daar 'n warboel van drade of kanale wees wat die installering van 'n dubbel DIN-hoofeenheid verhoed.
Dash-spasie en ander probleme
Aangesien jou konsole spasie het, is die volgende probleem wat jy sal ondervind die bedrading. Selfs as jy 'n enkele DIN-kop-eenheid met 'n dubbel-DIN-kop-eenheid vervang, sal jy tipies vind dat die bedradingsverbindings nie dieselfde is nie. Dit beteken dat jy óf 'n adapter sal moet vind óf 'n bedradingsdiagram moet gebruik om 'n nuwe koppelstuk in die bestaande bedradingsboom te koppel.
Die volgende kwessie wat jy kan teëkom, is dat selfs al het die konsole 'n leë gleuf onder die hoofeenheid, kan dit in die paneelbord gevorm word. Selfs al is dit verwyderbaar, sal dit waarskynlik nie meer as 'n enkele DIN-toestel soos 'n CD-speler pas nie. As jy 'n enkel-DIN-hoofeenheid met 'n dubbel-DIN-toestel wil vervang, moet jy dalk die deel van die dash wat die twee gleuwe skei uitsny.
As jou voertuig die opsie van 'n dubbel-DIN-kopeenheid het, kan jy dalk die bestaande paneelbord of middelkonsole-omringing vervang met een wat ontwerp is vir 'n dubbel-DIN-kopeenheid.
Waarom Double DIN?
Vra jouself af of dit die moeite werd is voordat jy deur al die werk gaan om jou enkel-DIN-radio met 'n dubbel-DIN-hoofeenheid te vervang. Alhoewel dubbel-DIN-hoofeenhede meer eiendom het vir kenmerke soos raakskerms en interne spasie vir kenmerke soos kragtige versterkers en ingeboude CD-wisselaars, tel daardie uitgawes vinnig op.
As jy op soek is na 'n groot raakskerm, kan jy enkele DIN-hoofeenhede met uitskuifskerms vind. Jy kan ook komponente soos 'n eksterne versterker of CD-wisselaar byvoeg sonder om in die paneelbordrand te sny, en jy kan dalk daardie bykomende enkele DIN-gleuf gebruik vir 'n grafiese gelykmaker of 'n ander nuttige klankkomponent.
Gereelde Vrae
Wat is die beste enkel-DIN-motorstereo?
Die Sony DSX-GS80 is die kragtigste enkel-DIN-stelsel wat beskikbaar is, wat een van die redes is waarom dit by Lifewire se resensie van die beste motorstereostelsels van 2021 ingesluit is.
Wat is die beste enkel DIN-motorstereo met 'n skerm?
As jy op soek is na 'n enkele DIN-eenheid met 'n raakskerm, kan jy nie verkeerd gaan met Dual Electronics se CDVD156BT en sy 7-duim intrekbare of verwyderbare raakskerm nie. Nog 'n aanbeveling is Sony se XAV-AX8000 9-duim drywende raakskerm-hoofeenheid.
