Sleutel wegneemetes
- Paramedici in die VK is besig om op te lei om op noodgevalle op moeilik bereikbare plekke te reageer met die hulp van 'n stralerpak.
- VK se Lake District hoop om paramedici later vanjaar in die veld te ontplooi.
-
Paramedici elders hou van die vinnige reaksie-belofte van die stralerpak, maar het ook sekere voorbehoude uitgespreek.
Nie alle superhelde dra kappe nie, sommige vat net die lug met straalpakke.
Paramedici met die Great North Air Ambulance Service (GNAAS) oefen met stralerpakke om vinniger as ooit tevore mediese noodgevalle in die VK se Lake District te bereik en te genees. Ander paramedici waarmee Lifewire gepraat het, is opgewonde oor die ontwikkeling, maar is ewe bang vir die bruikbaarheid daarvan in werklike noodgevalle.
"Ek dink dat in gebiede van rowwe terrein of verlengde reaksietye per grond, dit baie voordelig kan wees," het Christopher Hammett, Brandweerman-paramedikus by die Pinellas Park-brandweer in Florida, aan Lifewire oor WhatsApp gesê. "'n Enkele of dubbele reaksie deur jetpack lyk wel vergesog, maar kan die verskil maak in vroeë stabilisering en lewensreddende ingrypings."
Vliegbegin
Die straalpak wat in die GNAAS-verhoor gebruik is, is ontwerp deur Gravity Industries, gestig deur die Britse uitvinder Richard Browning, wat nie net die draagbare vliegmasjien geskep het nie, maar ook die hooftoetsvlieënier daarvan was. In 2019 het Browning sy eie spoedrekord gebreek deur die stralerpak teen meer as 85 mph te vlieg.
Nie lank daarna nie, het GNAAS by Gravity aangesluit om te eksperimenteer om die straalpakke aan paramedici vas te maak om die tyd wat dit neem om noodsorg aan pasiënte te lewer in moeilik toeganklike gebiede in die Lake District te verminder.
Na talle vertragings as gevolg van die ongekende omstandighede oor die afgelope paar jaar, het een paramedikus hul eerste gratis vlug voltooi, veilig die stralerpak sonder hulp bestuur, en sal binnekort deur ander aangesluit word, volgens GNAAS.
"Die volgende fase, wat in die somer 'n aanvang sal neem, sal paramedici se vlugvaardighede op 'n vlak bring waar werklike operasionele ervaring beoordeel kan word, en werklike bystand sal aankom via stralerpakparamedici in die Lake District," lui die persverklaring.
In die tyd sedert die eerste proewe in 2020, beweer Gravity dat dit verskeie verfynings aan die pak aangebring het. In hul jongste inkarnasie het die jets in die pakke kragtiger turbine-enjins wat vinniger begin, en die pak self is nou ten volle 3D-gedruk in polipropileen, wat dit meer manoeuvreerbaar maak.
Dit bestaan uit vyf enjins, twee aan elke arm en een aan die agterkant. Dit laat die vlieënier toe om hul beweging te beheer bloot deur hul hande te beweeg. Die helm het ook 'n kop-op-skerm, wat enjinparameters en spoed vertoon.
"Ons bedoeling is om die vermoë te bou om waypoints by daardie skerm te voeg vir die paramedikus om te volg," merk die pak se amptelike algemene vrae op.
Vlieg in die nag?
Die pak kan toerusting dra wat tot 33 lbs weeg, wat paramedici in staat sal stel om noodsaaklikhede soos 'n defibrillator en pasiëntmoniteringstoerusting te dra.
Maar op grond van sy ervaring as 'n uitgebreidesorgparamedikus by St. John Ambulansdiens in Hamilton, Nieu-Seeland, bly Pranay Nayak (registrasienommer: 771048) skepties oor die nut van 'n paramedikus in 'n stralerpak.
Nayak, wat as 'n enkele bemanningsreaksie-eenheid werk, het aan Lifewire oor Facebook Messenger gesê dat hy van 'n Holden Commodore-stasiewa af werk, en omdat hy nie plek het vir al die toerusting wat hy as 'n eerste-reaksiebeampte benodig nie, sy kollegas ontwerp 'n Toyota Highlander-weergawe om hom meer toerusting te laat dra.
"Ek het voorheen in die helikopter gewerk en het nog steeds uit rat gehardloop [soms]. Die sleutel tot effektiewe pasiëntuitkoms is vinnige reaksie, vinnige stabilisering en vinnige vervoer na mediese fasiliteite, en ek dink nie die straler pak sal aan die laaste twee kriteria voldoen, " meen Nayak.
Tom Worthington, 'n onafhanklike opvoedkundige tegnologie konsultant, dink die hele idee is bunkum. "['n] hommeltuig van een persoon kan nuttiger wees. Die paramedikus kan die pasiënt vasgord en hom na veiligheid laat vlieg, en dan leeg terugkeer [vir die paramedikus], "het Worthington op Twitter geskryf.
Hammett is nie so afwysend teenoor die konsep nie, maar het beklemtoon dat die veiligheid van die bemanning in enige reddingsituasie uiters kommerwekkend is, en hy sal dit nie oorweeg om die stralerpakke te gebruik totdat hy absoluut seker is dat die reaksie in hierdie stralerpakke nie sou so veilig as moontlik wees.
"Vinnige vervoer van 'n pasiënt sal 'n uitdaging wees, maar dit blyk reeds 'n uitdaging te wees om reageerders na die pasiënt te kry [in moeilik bereikbare plekke], " het Hammett gesê."Dit kan ten minste 'n eerste reageer na die pasiënt kry om vinnig aanvanklike sorg te verrig."
