Motorblokverwarmers is amper ongehoord in sonniger streke. Selfs as jy in 'n gebied woon waar enjinblokverwarmers alomteenwoordig is, is dit nie juis opwindend nie. Blokverwarmers is baie 'n buite sig uit die oog tipe tegnologie.
In die meeste gevalle sal jy nooit weet dat 'n motor een geïnstalleer het sonder om te sien hoe die elektriese prop deur die rooster hang nie. Maar soos die kwik elke jaar begin daal, word dit duidelik waarom blokverwarmers die onbesonge helde van die bevrore noorde is.
Het jy 'n blokverwarmer nodig?
Blokverwarmers is nie nodig in gematigde gebiede nie. As jy in 'n gebied woon waar jy vriesende temperature in die winter sien, maar 'n harde vries is skaars, sal jy waarskynlik meer gebruik kry uit 'n afstandaansitter as 'n blokverwarmer.
Wanneer jy in 'n kouer area woon, kan dit uiters belangrik wees om die regte enjinblokverwarmer te vind en te installeer.
Wat is 'n enjinblokverwarmer?
Blokverwarmers is enjinverhittingstoestelle wat ontwerp is om 'n enjin en die betrokke vloeistowwe op te warm voordat dit begin word. Afhangende van presies hoe koud die omliggende omgewing is, kan dit 'n aantal nuttige take verrig.
Die hoofdoel van 'n enjinblokverwarmer is om dit makliker te maak om die enjin te begin, maar die voorverhitting van die enjinolie, vriesmiddel en interne enjinkomponente verminder ook slytasie, verminder emissies en maak 'n gemakliker omgewing binne die voertuig deur die verwarmer toe te laat om gouer warm te blaas.
In die koudste omgewings, waar die temperature onder die vriespunt van die water/vriesmiddelmengsel in 'n enjin daal, kan blokverwarmers ook die enjin se koelmiddel oornag vloeibaar hou en katastrofiese enjinskade voorkom.
tipes blokverwarmers en enjinverwarmers
Daar is 'n handvol verskillende tipes blokverwarmers, maar hulle maak almal staat op dieselfde basiese tegnologie (een soort verwarmingselement) en werk via dieselfde basiese meganisme (verhit 'n deel van die enjin.)
Die mees algemene tipes blokverwarmers sluit in:
peilstokverwarmers
- Ligging: Geïnstalleer in die plek van die oliepeilstok.
- Hoe dit werk: Verhit die olie direk.
- Installasie: Maklik.
Enjinverwarmende komberse
- Ligging: Geïnstalleer bo-op die enjin of aan die binnekant van die enjinkap geheg.
- Hoe dit werk: Soos 'n swaardiens elektriese kombers.
- Installasie: Maklik.
Oliepanverwarmers
- Ligging: Aan die oliepan vasgebout of met magnete geheg.
- Hoe dit werk: Verhit die olie indirek deur die pan te verhit.
- Installasie: Maklik / Moeilik.
Inlyn-koelmiddelverwarmers
- Ligging: In-lyn geïnstalleer met 'n verkoelerslang.
- Hoe dit werk: Verhit die enjinkoelmiddel direk.
- Installasie: Moeilik.
Sirkulerende weergawes sluit 'n pomp in wat warm koelvloeistof deur die enjin laat loop. Nie-sirkulerende weergawes is minder ingewikkeld, maar ook minder effektief.
Aanboutblokverwarmers
- Ligging: Vasgebout aan die buitekant van die enjin.
- Hoe dit werk: Verhit die enjin deur direkte kontak, wat indirek die enjinkoelmiddel verhit.
- Installasie: Moeilik.
Vriespropverwarmers
- Ligging: Geïnstalleer in die plek van 'n vriesprop in die enjinblok.
- Hoe dit werk: Verhit die koelmiddel direk.
- Installasie: Moeilik / Baie moeilik.
Maklike installasies vereis geen gereedskap of besondere kundigheid nie, en hierdie blokverwarmers kan net ingesit of op die toepaslike plek geplaas word. Moeilike installasies vereis gereedskap en 'n bietjie kennis oor motors, en dit is die beste om baie moeilike installasies aan die professionele persone oor te laat.
Installasie en gebruik van 'n blokverwarmer
Sommige blokverwarmers is maklik om te installeer en van een voertuig na 'n ander te skuif, soos kombersstylverwarmers en dié wat ontwerp is om jou peilstok te vervang. Trouens, die installering van 'n peilstokverwarmer is nie moeiliker as om jou olie na te gaan nie.
Ander enjinblokverwarmers is betreklik maklik om te installeer as jy jou weg in 'n motorenjin ken, soos inlyn-koelmiddelverwarmers, terwyl tradisionele vriespropblokverwarmers die beste aan die professionele persone oorgelaat word.
In elk geval, as jy besluit om jou eie blokverwarmer te installeer, is dit belangrik om te onthou dat die een algemene element is dat elke blokverwarmer met 'n elektriese koord kom wat veilig deur die enjinkompartement gelei moet word. As die koord te naby aan bewegende komponente soos katrolle of gordels afdwaal, kan dit beskadig word. As dit gebeur, sal jou blokverwarmer nie werk nie, of selfs kortkort, die volgende keer as jy dit inprop.
Die beste manier om 'n enjinblokverwarmer te gebruik, hang af van die temperature waarmee jy te doen het. As jy in 'n area woon waar dit koud genoeg word om jou antivriesmiddel te vries en jou blok te kraak, dan sal jy jou blokverwarmer wil inprop wanneer jy jou motor vir enige tyd geparkeer laat.
'n Enjinblokverwarmer moet altyd oornag ingeprop word wanneer die temperatuur na verwagting laer gaan daal as wat jou vriesmiddel kan hanteer. As jy egter vind dat jy in 'n area parkeer waar kragpunte vir blokverwarmers voorsien word, sal dit makliker aanskakel en minder slytasie op jou enjin veroorsaak, selfs wanneer jy nie oornag parkeer nie.
In situasies waar dit nie koud genoeg word om jou blok te kraak nie, kan jy gewoonlik geld spaar op elektrisiteit deur 'n timer te gebruik. Deur die timer in te stel om jou blokverwarmer elke oggend 'n paar uur voor jou pendel aan te skop, sal jy vermy om elektrisiteit oornag te mors, maar jy sal steeds die voordele van 'n makliker begin, minder slytasie aan die enjin en eerder warm lug sien koue lug uit jou vents baie gouer.
