Sleutel wegneemetes
- Weke lange batterylewe maak heel nuwe klasse toestelle moontlik.
- Nuwe batterytegnologie kan 'n slimfoon vir tot 'n week aandryf.
- Ultra-lang batterylewe laat gerekenariseerde toestelle soos hul analoog voorgangers optree.
Stel jou voor of jou foon se battery vir 'n week kan hou. Of 'n maand. En nie net jou foon nie, maar enige gadget. Watter soort nuwe dinge kan dit moontlik maak?
Langer batterylewe beteken minder laaistoppe, maar dit beteken ook baie meer as dit. Eerstens is 'n verminderde omgewingsimpak as batterye minder gereeld vervang moet word. Daarna kom 'n hele rits kenmerke en aktiwiteite wat nie eers moontlik is met vandag se batterylewe nie, wat gemeet word in ure, nie weke nie.
Dink aan die verskillende maniere waarop jy gadgets behandel, afhangende van hul batterylewe. Jy kan 'n e-leser net soos 'n papierboek opsy sit, terwyl jy die skerm van jou foon obsessief kan afskakel wanneer jy nie daarna kyk nie.
"Ondanks al die uitvindings en tegnologiese vooruitgang wat ons daagliks teëkom, strek die huidige batterylewe net tot 'n dag en raak dit vinnig leeg met meer gebruik," het Miranda Yan van die sagtewaremaatskappy VinPit per e-pos aan Lifewire gesê.
Geheel nuwe tegnologie
As batterylewe in weke of maande gemeet kan word, watter soort goed kan ons maak? Een antwoord kom van ou analoog-toestelle. Voordat ons rekenaars in alles sit, sou toestelle maande hou.’n Filmkamera het byvoorbeeld net’n paar knoppieselle benodig om sy ligmeter aan te dryf, en dit was omtrent dit. Polshorlosies is dieselfde.
"Ondanks al die uitvindings en tegnologiese vooruitgang wat ons daagliks teëkom, strek die huidige batterylewe net tot 'n dag en word dit vinnig leeggemaak met meer gebruik."
Dit laat ons vergeet dat hulle selfs krag nodig gehad het. Jy sal net die kamera gebruik of die horlosie dra en die battery verander wanneer dit doodgaan. Stel jou voor dat jy jou digitale kamera so kan behandel? Jy hoef dit nooit af te skakel nie; laat dit net slaap, gereed om te rol. En jou Apple Watch sal 'n heel ander toestel wees as jy dit net een keer per week hoef te laai. Jy kan op 'n langnaweek wegbreek sonder om enige laaiers te neem.
"Ander gebruike sal wees vir sensors wat kan voortleef sonder die behoefte aan diens, sodra dit geïnstalleer is," het Orlando Remédios se uitvoerende hoof van voorsieningskettingmoniteringspesialis Sensefinity, per e-pos aan Lifewire gesê."Hierdie toepassings kan boerderye, geboue, slimstede bereik … basies alles waarmee ons interaksie het."
Daar is ook baie toestelle wat moeilik is om gelaai te hou. GPS-opspoorhalsbande vir honde, byvoorbeeld, sal baie meer lewensvatbaar wees as hulle vir 'n jaar kan hardloop. Of wat van draagbare gesondheidsmonitors? Of GPS-alarmstelsels vir fietse? En iets soos 'n e-leser, wat reeds vir weke hou, kan maande lank gaan sonder om 'n laaier nodig te hê.
Sal batterye ooit beter word?
Daar is reeds verskeie alternatiewe vir batterye. Sommige, soos waterstofbrandstofselle, is onprakties vir klein verbruikerselektronika (alhoewel jy een as 'n eksterne batterypak kan gebruik). En ander het afwykings wat dalk sin maak of nie, afhangend van hul gebruik.
Superkapasitors, byvoorbeeld, kan amper onmiddellik vol gelaai word, maar hulle stoor net 'n kwart van die energie van huidige batterye. Tog is dit aanloklik om te dink oor hoe jy jou foon kan aansluit en dit binne sekondes ten volle kan laai. Tesame met induksie (sogenaamde "draadlose") laai, kan dit jou dalk toelaat om 'n slimhorlosie vir 'n paar sekondes aan 'n laaier te raak sonder om dit eers van jou pols af te verwyder.
'n Beter hoop kom van Australiese navorsers aan die Monash-universiteit in Melbourne. Hulle het 'n litium-swaelbattery ontwikkel "wat 'n slimfoon vir vyf aaneenlopende dae kan aandryf." Die battery kan ook 'n elektriese voertuig vir meer as 600 myl aandryf. Hierdie selle word in Duitsland vervaardig en gebruik in wese dieselfde materiaal as die litium-ioonbattery in die toestel wat jy waarskynlik gebruik om hierdie artikel te lees.
Die grootste nadeel van hierdie batterye, in die veronderstelling dat hulle geskik is vir massaproduksie en huidige batterye kan vervang, is dat hulle steeds litium gebruik. Litium is duur om te herwin (in vergelyking met die onttrekking daarvan) en gebruik baie water om te onttrek. Soveel water, om die waarheid te sê, dat sommige nabygeleë boere en gemeenskappe sonder genoeg gelaat word.
Soos altyd, is die begeerte vir langlewende batterye sterker as ons vermoë om dit te skep. Maar ewe belangrik is die omgewingsimpak van batterykrag. Soos elektriese voertuie fossielbrandstof-aangedrewe voertuie vervang, sal die vereistes vir litium styg tensy ons met 'n alternatief vorendag kan kom.
