Sleutel wegneemetes
- 'n Tweeparty-infrastruktuurwetsontwerp is ingestel wat 'n mandaat vir tegnologie teen dronkbestuur insluit.
- Versekeringafslag kan aanneming aanmoedig.
- Selfbesturende motors gehoorsaam reeds spoedbeperkings.
'n Nuwe Amerikaanse Senaat-wetsontwerp mag dalk opdrag gee dat motors weier om te begin wanneer hulle agterkom dat jy dronk is.
Hierdie voorstel lyk redelik, net soos die ander vereistes in die nuwe infrastruktuurwetsontwerp: tegnologie om te keer dat mense kinders in warm motors los en outomatiese noodrem om ongelukke te vermy. Maar moet motors ons so kan polisieer? En sal mense hierdie veranderinge aanvaar?
"Ek glo dat as 'n wet 'n mandaat is, mense dit sal aanvaar," het Mark Beneke, eienaar van die gebruikte motorhandelaar, per e-pos aan Lifewire gesê. "Sommige van die bevolking is dalk eers in 'n bohaai daaroor, maar mettertyd sou hulle besef dat dit 'n vereiste is dat hulle 'n voertuig moet bestuur. Dit sal net wees soos om 'n lisensie te hê of versekering te vereis om 'n voertuig te bestuur.."
Spioenmotors
Veroordeelde dronkbestuurders kan reeds gedwing word om in 'n toestel te blaas wat weier om die motor aan te skakel tensy hulle skoon is, so daar is 'n soort presedent hier. En dit sal moeilik wees om enige redelike argument te vind ten gunste daarvan om toegelaat te word om te bestuur terwyl hy dronk is. Maar is dit die regte ding om hierdie verantwoordelikheid na die motor te verskuif?
Miskien. Daar is geen privaatheidskending nie, want hierdie dronkenskapkontrole sou vermoedelik plaaslik in die motor self plaasvind. In beginsel verskil dit nie baie van GM se Belt Assurance System, wat in 2014-’15 aan vlootkopers bekend gestel is, wat weier om jou te laat ry tensy jou veiligheidsgordel vasgemaak is nie. Dit was egter 'n opsionele kenmerk, terwyl hierdie voorgestelde nuwe wet verpligtend sou wees.
Tog, daar is iets 'n bietjie grillerig omtrent jou motor wat jou ontleed, of dit nou met 'n asemtoetser of deur die "passiewe tegnologieë" wat in die wetsontwerp genoem word, gedoen word, wat wisselvallige bestuur kan bespeur. So, hoe gaan dit met om na iets minder indringend van jou persoonlike ruimte te kyk? Hoe gaan dit met ons mandaat dat motors nie die spoedgrens kan oortree nie?
Speed Kills
Om oor die limiet te ry is onwettig. En tog, op een of ander manier, beskou ons dit meer as 'n voorstel as 'n bevel. In die flieks is die enigste mense wat teen die spoedgrens ry oumense of misdadigers wat dwelms of lyke in die kattebak dra.
Motors se topspoed is reeds in sommige gevalle beperk, en noudat alle voertuie deur rekenaars beheer word en GPS-ontvangers bevat, is dit nie moeilik om 'n motor voor te stel wat weet waar dit is en by die plaaslike perk hou nie.
Maar as jy rondvra, blyk dit dat meer mense daarteen gekant is dat hul motor outomaties die wet gehoorsaam as dat hul motor weier om hulle te laat bestuur terwyl hulle dronk is. Dit kan daarop neerkom dat my respondente nie drink en bestuur nie. Of dit kan wees omdat mense van spoed hou.
"Mense verbreek dikwels spoedbeperkings om verskeie redes, soos om aankloktydsperdatums na te kom of dit betyds te laat werk," het Katherine Brown, stigter en bemarkingsdirekteur van die afstandbeheermaatskappy Spyic, per e-pos aan Lifewire gesê.
"Die beperkings wat deur hierdie motors afgedwing word, sal hulle hierdie gerief ontken, en mense sal dit dus gebruik as 'n basis om hulle te verwerp. 'n Minderheidspersentasie sal egter hierdie wette aanvaar ongeag die beperkings."
Dit is dalk waar dat jy soms 'n vinnige spoed nodig het om uit die moeilikheid te kom, maar in werklikheid veroorsaak spoedmotors waarskynlik meer sterftes of beserings as wat gered sou word deur die vreemde bietjie vinnige ontwykende bestuur.
Openbare Veiligheid
Hoe kan Amerika hierdie veranderinge aan die publiek verkoop? Immers, selfs al word dit in wetgewing aanvaar, kan mense steeds vermy om nuwe motors te koop of modelle te koop wat nog nie opgedateer is nie.
En selfs al aanvaar ons dat hierdie maatreëls redelik is, hou mense nie daarvan dat hul vorige "vryhede" ingekort word nie. Onthou jy die bohaai oor verpligte veiligheidsgordels en motorfietshelms? Om duidelik te wees, hierdie wetsontwerp noem verskeie nuwe veiligheidsmaatreëls, insluitend kinderveiligheid en maatreëls teen dronkbestuur.
Een manier sal wees om mense afslag op hul versekering te gee wanneer hulle motors bestuur met hierdie beperkings bygevoeg. Dit sal waarskynlik sorg vir die meeste besware van redelike mense. Nog een sou wees om mense te mislei om dit as 'n kenmerk te sien, nie as 'n beperking nie.
"Tesla se autopilot-funksie is 'n goeie voorbeeld hier," het Neil Parker, medestigter van die regstreekse stroommaatskappy Lovecast, per e-pos aan Lifewire gesê."Autopilot, in werklikheid, verhoed spoed, maar verbruikers spring om hierdie kenmerk te gebruik aangesien dit die motor self laat bestuur. As jy veiligheidskenmerke op 'n aantreklike manier soos hierdie kan verpak, dan sal verbruikers net gelukkig wees."
