Elke motor en vragmotor, of dit nou op petrol, diesel of alternatiewe brandstof werk, het 'n battery. Die battery is wat die enjin toelaat om te begin, en dit verskaf krag aan al die elektronika in die voertuig wanneer die enjin nie loop nie. 'n Ander komponent, die alternator, is verantwoordelik vir die verskaffing van sap wanneer die enjin loop.
In sommige gevalle is een battery net nie genoeg nie. Die meeste elektriese motors het byvoorbeeld 'n hoëspanningbattery wat die motor aandryf en 'n bykomende 12-volt-battery om ander elektronika soos die radio te laat loop. Ander voertuie, soos kampeerwaens en motorhuise, kom gewoonlik ook met hulpbatterye om alles van binneligte tot yskaste te laat bestuur.
As jy dink dat jy 'n bietjie ekstra batterykapasiteit in jou motor kan gebruik, of jy nou 'n kragtige motorklankstelsel wil gebruik of enigiets anders, is dit moontlik om 'n hulpbattery in omtrent enige motor of vragmotor te installeer. Dit is egter belangrik om te verstaan dat daar 'n paar probleme is wat jy nie kan oplos deur 'n hulpbattery te installeer nie.
Wie het 'n hulpbattery nodig?
Sommige van die situasies waar 'n hulpbattery kan help, sluit in:
- Voorsiening van krag vir 'n hoëprestasie-motorklankstelsel: Uiters kragtige versterkers en ander komponente vereis soms meer krag as wat die voorraadlaaistelsel in staat is om te voorsien. Dit is veral waar as jy jou motorklankstelsel gebruik wanneer die enjin nie loop nie, soos by kompetisies.
- Elektrisiteit vir aktiwiteite soos agterklep: As jy aktiwiteite soos agterklep geniet, kan 'n hulpbattery nuttig wees om die sap te verskaf wat nodig is om radio's, televisies, kooktoerusting aan te skakel, en enigiets anders wat jy nodig het om die partytjie aan die gang te hou.
- Primitiewe kampeer sonder om afstand te doen van skepselgerief: As jy daarvan hou om jou voertuig saam te neem, is dit redelik maklik om 'n omskakelaar aan te sluit om enige elektronika aan te dryf wat jy net kan' nie sonder wees nie. Die byvoeging van 'n hulpbattery sal verseker dat die enjin steeds aanskakel wanneer dit tyd is om huis toe te gaan.
Moenie 'n hulpbattery installeer om op te maak vir 'n swak primêre battery
Een situasie waar die installering van 'n hulpbattery nie sal help nie, is as die battery wat jy reeds het, nie 'n lading hou nie. Dit beteken dat as jy 'n probleem ervaar waar jou motor nie in die oggend wil aanskakel nie, sal die byvoeging van 'n tweede battery nie die probleem oplos nie.
Terwyl 'n battery wat nie 'n lading hou nie, 'n duidelike aanduiding is dat dit tyd is vir 'n vervanging, beteken dit ook dat daar 'n soort kwessie is wat hanteer moet word voordat u bekommerd is oor die installering van 'n hulpbattery.
In spesifieke omstandighede, soos gevalle waar jy baie elektronika gebruik wanneer jou motor af is, en dan vind dat die enjin nie wil begin nie, dan kan die installering van 'n hoë kapasiteit battery of 'n tweede battery die einde wees van Dit. Indien nie, dan is dit 'n beter idee om te kyk vir 'n parasitiese drein, en dit reg te maak, voordat jy enigiets anders doen.
Wat om te doen wanneer 'n battery steeds leeg raak
Voordat jy jou battery vervang, wat nog te sê van 'n hulpbattery, is dit belangrik om seker te maak dat daar nie 'n parasitiese drein in die stelsel is nie.
Dit kan met 'n toetslig bewerkstellig word, maar 'n goeie ammeter sal jou van meer presiese resultate voorsien. is redelik eenvoudig, maar dit is belangrik om te onthou dat sekere komponente geneig is om 'n klein hoeveelheid stroom te trek, wat normaal is.
Jy kan ook in situasies te staan kom waar dit lyk of 'n drein teenwoordig is, maar dit is net 'n aflos wat nie in staat is om energie te gee en toe te maak nie.
As 'n drein teenwoordig is, sal jy dit wil regmaak voordat jy enigiets anders doen. Dit is dalk die einde van jou probleem net daar, alhoewel jou battery dalk reeds roosterbrood is van al daardie kere dat dit doodgegaan het en jy 'n hupstoot nodig gehad het.
As die probleem lank genoeg aan die gang is, kan jy selfs vind dat jou alternator se operasionele lewensduur verminder het as gevolg van die ekstra las wat jou konstant dooie battery daarop geplaas het.
Hoe om 'n hulpbattery veilig by te voeg
Daar is 'n paar verskillende maniere om 'n hulpbattery te installeer, maar die belangrikste ding is dat dit parallel met die bestaande battery geïnstalleer moet word. In eenvoudige terme beteken dit dat beide negatiewe batteryterminale aan grond gekoppel moet word, en die positiewe terminale kan aanmekaar gekoppel word, met 'n inlyn lont, of aan 'n battery-isolator om te verhoed dat die battery leeggemaak word.
Dit is ook belangrik om 'n veilige plek vir die hulpbattery te vind. Sommige voertuie het spasie in die enjinkompartement. As jou voertuig dit nie doen nie, wil jy dalk oorweeg om 'n batteryboks in die kattebak of 'n ander veilige plek te installeer.
Voeg 'n hulpbattery by vir hoëprestasie-oudio
As jy 'n hoëprestasie-klankstelsel het wat jy vir kompetisies inskryf, of jy hou daarvan om dit net te gebruik wanneer jou motor nie loop nie, dan wil jy dalk 'n tweede battery byvoeg. Dit is heeltemal veilig, hoewel dit belangrik is om die beste praktyke vir bedrading en installasie te volg.
Die tweede battery moet parallel met die oorspronklike battery bedraad word, en die meeste motorklankkompetisie-kenners sal voorstel dat jy "gepaste" batterye koop in plaas daarvan om 'n hoëprestasie-battery te bedraad in 'n konfigurasie wat 'n bestaande battery insluit wat reeds oud en moeg.
Die batterykabels moet die dikste meter wees wat jy redelikerwys kan gebruik, en jy moet baie versigtig wees as jy die tweede battery in die passasierskompartement van jou voertuig plaas.
Aangesien batterye kan en ontplof, moet die battery óf in die enjinkompartement, die kattebak, óf binne 'n stewiggeboude battery of luidsprekerkas geplaas word as dit binne die passasierskompartement moet wees. Natuurlik sal jy dit tipies so na as moontlik aan jou versterker wil opspoor.
In sommige gevalle sal jy beter daaraan toe wees met 'n enkele, hoë kapasiteit battery as twee laer kapasiteit batterye wat in serie bedraad is.
Jy kan ook beter daaraan toe wees met 'n verstewigde dop naby jou versterker. As jy 'n probleem het met jou hoofligte wat verdof wanneer jou musiek aangeskakel word, dan sal 'n kapasitor gewoonlik die ding doen.
Meer reserwekapasiteit in jou battery (of batterye) is egter waarna jy tipies soek as jy jou stelsel in kompetisies inskryf.
Voeg 'n tweede battery by vir kamp of agterry
Die ander hoofrede om 'n tweede battery by te voeg, is as jy baie tyd bestee aan agterklep of droogkamp. In daardie gevalle sal jy tipies een of meer diepsiklusbatterye wil installeer om 'n omskakelaar aan te dryf.
Anders as gewone motorbatterye, is diepsiklusbatterye ontwerp om in 'n toestand van "diep ontlading" af te loop sonder om beskadig te word. Dit beteken jy kan jou elektroniese toestelle gebruik net wat jy wil sonder enige vrees om jou battery te beskadig.
As jy wel 'n tweede battery byvoeg vir óf kampeer óf agterklep, moet die battery steeds parallel met jou oorspronklike battery bedraad wees. Jy sal egter dalk een of meer skakelaars wil installeer wat jou sal toelaat om die batterye te isoleer, afhangende van of jy ry of parkeer.
Wanneer jy geparkeer is, wil jy dit so opstel dat jy net krag van die diepsiklusbattery trek, en wanneer jou enjin loop, sal jy die opsie moet hê om die diepsiklusbattery vanaf die laaistelsel.
Ontspanningsvoertuie is almal so bedraad met "huis"- en "onderstel"-batterye, maar jy kan dieselfde tipe stelsel self opstel as jy weet wat jy doen.
