Terwyl beide blokverwarmers en afstandaansitters gebruik word om voertuie op te warm, is dit verskillende tegnologieë wat verskillende funksies verrig. Blokverwarmers warm die enjin op voordat dit begin word, terwyl afstandaansitters die motor van 'n afstand aansit. Hier is 'n nader kyk na die verskil tussen die twee.
Algehele bevindings
- Verhit die enjin, wat kan help om enjinskade te verminder wat veroorsaak word deur dit koud te begin.
- Verhoed dat enjinkoelmiddel gel, en lewer hitte vinniger aan die verkoeler.
- Verhoed dat olie verdik of in teer verander.
- Start die enjin op 'n afstand.
- Verwarm die binneruim, verminder of elimineer tyd wat spandeer word om in 'n koue voertuig te ry.
- Moenie enjin beskerm teen risiko's om koud te begin nie.
Blokverwarmers is nuttig in baie koue situasies, aangesien dit help om die enjin warm te maak voordat dit begin word. Dit help om skade te verminder wat veroorsaak word deur 'n enjin in vriespunte te begin. Afstandaansitters, aan die ander kant, begin eenvoudig die enjin van 'n afstand af, sodat jy vanuit 'n warm omgewing kan wag terwyl die motor se binneruim opwarm.
Gebruikgevalle: enjinonderhoud vs. afstandgerief
- Bedoel om enjin en randkomponente warm te hou tydens gevaarlik koue temperature.
- Kan skade voorkom wat veroorsaak word deur te koue enjin aansit.
- Laat jou toe om 'n motor op 'n afstand te begin en op te warm.
- Beïnvloed nie enjinwerkverrigting of beskerm teen skade nie.
Blokverwarmers is elektriese verhittingselemente wat verhoed dat enjinverkoelingsmiddel gel. Dit is belangrik om koelmiddel so vloeibaar as moontlik te hou, want gegel koelmiddel is kouer en het dus probleme om hitte van die enjin na die verkoeler te versprei. In uiters koue temperature kan blokverwarmers voorkom dat olie verdik en in teer verander. Hierdie taak is minder belangrik, maar dit kan enjinslytasie verminder. Dit laat ook ouer enjins toe om nader aan piekdoeltreffendheid te werk sonder om op te warm. En dit beteken minder tyd om in 'n koue motor te sit en wag om warm te word.
Afstandaansitters laat jou toe om die enjin van 'n afstand af te begin. Die idee is dat jy nie binne die motor hoef te wag terwyl die binneruim warm word nie. Jy moet net seker maak jou motor se klimaatbeheer is die regte instellings. Die grootste voordeel van 'n afstandaansitter is gerief en gerief, eerder as enjinversorging en onderhoud. 'n Afgeleë aansitter sal nie skade voorkom as die weer koud genoeg word om enjinkoelmiddel te gel of te vries nie.
Enjinonderhoud: blokverwarmers hou dinge aan die beweeg
- Help om onderdele warm te hou, wat die lewensduur van die enjin verleng.
- Doen niks om die lewensduur van die enjin te verleng nie.
As jy jou motor buite parkeer, en die temperatuur daal laag genoeg om antivriesmiddel te gel of olie in 'n dik slyk te verander, dan sal 'n afstandaansitter jou niks help nie. Selfs as die afstandaansitter jou enjin in uiterste koue aanskakel, kan dit skade ly terwyl dit opwarm. As jy 'n verhitte motorhuis het, kan 'n afstandaansitter van nut wees.
Vermy 'n motor in 'n motorhuis wat nie behoorlik geventileer is nie, aangesien dit tot dodelike koolstofmonoksiedopbou kan lei.
Blokverwarmers kan enjinskade in uiters koue weer teen 'n relatief lae koste voorkom. Sekere blokverwarmers, spesifiek dié wat die enjinkoelmiddel verhit, kan jou gemakliker maak tydens jou pendel deur vinnig warm lug van die verkoeler af te voorsien.
Alhoewel afstandaansitters jou toelaat om jou motor op te warm sonder om buite te gaan, is hulle die nuttigste wanneer dit nie koud genoeg is om 'n blokverwarmer te regverdig nie. Dit is egter steeds koud genoeg dat dit ongemaklik sal wees om in 'n onverhitte motor te spring.
tipes enjin- en blokverwarmers
Daar is 'n paar verskillende soorte enjinverwarmers, waarvan sommige nie noodwendig blokverwarmers is nie.
- Olieverwarmers is verwarmingselemente wat in die plek van die peilstok geïnstalleer word of aan die onderkant van die oliepan vasgemaak word. Die hitte wat hulle uitstraal, hou die enjinolie los en warm, wat enjinskade voorkom en die gaskilometers verbeter. Gebruik hierdie tipe verwarmers as jy in 'n besonder koue area woon. Hulle sal jou egter nie meer gemaklik maak nie.
- Inlyn-koelmiddelverwarmers verhit die koelmiddel om hitte aan die verkoeler te lewer. Die koelmiddel lewer warm lug na die motor se binneruim. In koue weer kan dit 'n rukkie neem vir die koelmiddel om hitte van die enjin te absorbeer en af te dryf. Inlyn-koelmiddelverwarmers bespoedig hierdie proses deur 'n verwarmer direk in die verkoelerslang te installeer.
- Kontakverwarmers bout aan die enjin, gewoonlik aan die blok, en verhit die enjin deur geleiding. Dit is soortgelyk aan olieverwarmers wat aan die oliepan vasgemaak is. Kontak verwarmers verhit die koelmiddel en die olie. In uiters koue omgewings hou blokverwarmers die enjinolie en koelmiddel meer vloeibaar, wat katastrofiese enjinskade voorkom. Hulle is nie nodig in gematigde klimate nie.
- Verwarmerkomberse is groot kussings met weerstandige verwarmingselemente daarin geweef. Hulle verhit nie die enjin of sy vloeistowwe direk nie. Hulle straal hitte in die enjin uit deur die enjinkompartement op te warm. Dit is nuttig in ysige klimate waar die skaderisiko om 'n enjin in die koue te begin hoog is.
Ander elektriese motorverwarmer-opsies
Jy kan 'n blokverwarmer met 'n afgeleë aansitter aan 'n elektriese uitlaat-tydhouer koppel. Alhoewel dit ietwat betrokke is, laat hierdie oplossing jou toe om die motor van 'n afstand aan te begin terwyl jy ook die enjin voorverhit om slytasie te verminder.
Inprop elektriese motorverwarmers is nog 'n manier om die binnekant van 'n motor op te warm voordat jy daarin instap. Met hierdie metode benodig jy 'n motorhuis of toegang tot 'n elektriese aansluiting om hulle te laat loop. Dit is nietemin 'n meer doeltreffende metode as om die enjin via 'n afstandaansitter te laat loop. Afhangende van die bron van elektrisiteit waar jy woon, kan dit ook beter vir die omgewing wees. Jy moet egter versigtig wees oor die tipe verwarmer wat jy gebruik, aangesien die meeste residensiële ruimteverwarmers nie veilig is om in motors te gebruik nie.
