Motorklankoorgangers is waarskynlik van die klankkomponente wat die swakste verstaan word. Aangesien hulle nie absoluut noodsaaklik is nie, is dit redelik maklik om net die onderwerp heeltemal te verbloem wanneer jy 'n motorklankstelsel bou of opgradeer. Hoofeenhede, versterkers en luidsprekers kry al die goeie druk, maar dit beteken nie dat oorkruisings nie ook belangrik is nie.
Om te verstaan wat 'n crossover is, en of 'n motoroudio-konstruksie eintlik een of meer benodig of nie, is dit belangrik om eers 'n paar baie basiese beginsels te verstaan wat die gebruik van motoroudio-crossover ondersteun.
Die onderliggende idee is dat musiek saamgestel is uit oudiofrekwensies wat die hele spektrum van menslike gehoor loop, maar sommige luidsprekers is beter om spesifieke frekwensies te produseer as ander. Tweeters is ontwerp om hoë frekwensies weer te gee, woofers is ontwerp om lae frekwensies weer te gee, ensovoorts.
Met dit in gedagte, is motoroudio-beginners dikwels verbaas om te hoor dat elke motorklankstelsel wat bestaan, eintlik oorkruisings op een of ander vlak vereis. Byvoorbeeld, baie basiese stelsels wat koaksiale luidsprekers gebruik, het eintlik klein kruisings wat reg in die luidsprekers ingebou is. Ander stelsels, veral dié wat komponentluidsprekers gebruik, maak tipies gebruik van eksterne oorkruisings wat net die toepaslike frekwensies na die korrekte luidsprekers deurgee.
Die hoofdoel om musiek in komponentfrekwensies op te breek, en slegs sekere frekwensies na spesifieke luidsprekers te stuur, is om hoër klankgetrouheid te bereik. Deur seker te maak dat net die regte frekwensies die regte luidsprekers bereik, kan jy effektief vervorming verminder en help om die algehele klankgeh alte van 'n motorklankstelsel te verbeter.
tipes motoroudio-oorkruisings
Daar is twee hooftipes oorkruisings, wat elkeen die beste geskik is vir spesifieke situasies:
Passive Crossovers
Hierdie crossovers sit tussen die versterker en die luidsprekers, en hulle filter ongewenste frekwensies uit. Sommige luidsprekers het ingeboude passiewe crossovers. Aangesien hierdie crossovers eenvoudig tussen die versterker en luidsprekers bedraad is, is dit relatief maklik om te installeer. Daar is egter 'n sekere mate van ondoeltreffendheid wat inherent is aan passiewe oorkruisings.
Active Crossovers
Hierdie staan ook bekend as elektroniese oorkruisings, en hulle is beide meer kompleks en duurder as passiewe eenhede. Aktiewe oorkruisings benodig kragbronne, maar hulle mors nie krag deur versterkte seine uit te filter soos passiewe oorkruisings doen nie.
Wie het regtig 'n motorklankoorkruising nodig?
Die feit is dat elke motorklankstelsel die een of ander soort oorkruising vereis, op dieselfde manier as wat elke motorklankstelsel een of ander soort versterker benodig. Maar op dieselfde presiese manier as wat baie hoofeenhede 'n ingeboude versterker insluit, kan luidsprekers ook ingeboude oorkruisings insluit. In basiese motorklankstelsels is dit heeltemal moontlik om goed oor die weg te kom sonder bykomende oorkruisings. Daar is egter 'n aantal omstandighede waar óf 'n passiewe óf aktiewe eenheid die kwaliteit van die klank, doeltreffendheid van die stelsel, of albei sal verbeter.
As jou motorklankstelsel koaksiale luidsprekers gebruik, het jy waarskynlik nie 'n bykomende oorkruising nodig nie. Volreeksluidsprekers het reeds ingeboude passiewe oorkruisings wat die frekwensies wat elke bestuurder bereik, filtreer. Selfs as jy 'n versterker by die mengsel voeg, behoort die ingeboude luidsprekerkruisings meer as voldoende te wees. Jy sal egter dalk 'n oorkruising nodig hê as jy 'n versterker en 'n subwoofer by daardie tipe stelsel voeg.
Aan die ander kant, sal jy tipies een of meer crossovers nodig hê as jy van plan is om 'n stelsel te bou wat bestaan uit komponent-luidsprekers, veelvuldige versterkers en subwoofers. Dit is veral waar as jy van plan is om individuele versterkers te gebruik om spesifieke luidsprekers aan te dryf, soos jou woofers of tweeters. Of jy aktiewe of passiewe oorkruisings kies, jy sal iets nodig hê om te verhoed dat ongewenste frekwensies die luidsprekers bereik.
Dit is ook belangrik om daarop te let dat na-markversterkers tipies ingeboude filters insluit wat effektief as oorkruisings optree as jy 'n basiese motorklankstelsel met komponentluidsprekers bou. Die hoogdeurlaatfilter in hierdie tipe versterker laat jou toe om tweeters aan te dryf, en die laagdeurlaatfilter laat jou toe om woofers aan te dryf, sonder om enige bykomende oorkruisings te benodig.
Wanneer 'n aktiewe oorkruising regtig kan help
Alhoewel jy tipies goed kan klaarkom sonder 'n oorkruising in 'n situasie waar jy net 'n enkele versterker gebruik, kan meer ingewikkelde bouwerk werklik baat by 'n aktiewe oorkruising. Byvoorbeeld, 'n 3-rigting crossover is 'n komponent wat jy eintlik tussen jou hoofeenheid en veelvuldige versterkers bedraad.
In hierdie tipe scenario ontvang elke versterker 'n spesifieke reeks frekwensies vanaf die oorkruising, en elke versterker word gebruik om 'n spesifieke tipe luidspreker aan te dryf. Byvoorbeeld, een mag voorluidsprekers met 'n hoë deurlaat bestuur, 'n ander kan agter volreeks luidsprekers aandryf, en 'n derde subwoofer-versterker kan 'n sub aandryf.
Vereis Crossovers professionele installasie?
Die installering van crossovers is nie vuurpylwetenskap nie, maar jy sal 'n basiese begrip nodig hê van wat jy doen voordat jy hierdie tipe selfdoen-projek aanpak. Die installering van 'n passiewe crossover is relatief eenvoudig aangesien dit net 'n crossover tussen jou versterker en jou luidsprekers bedra. Byvoorbeeld, jy kan 'n passiewe oorkruising na jou versterkeruitset bedraad, dan die oorkruising se tweeteruitset na jou tweeter en die wooferuitset na jou woofer.
Die installering van 'n aktiewe motorklankoorskakelaar gaan tipies 'n meer ingewikkelde prosedure wees. Die hoofprobleem is dat aktiewe oorkruisings krag benodig, so jy sal krag- en gronddrade na elke eenheid moet dra. Die goeie nuus is dat as jy reeds 'n versterker geïnstalleer het, jy meer as in staat moet wees om 'n aktiewe crossover te installeer, aangesien die bedrading nie regtig meer kompleks is nie. Trouens, om jou aktiewe oorkruising te aard op dieselfde plek wat jy jou versterker geaard het, sal help om irriterende grondlusinmenging te voorkom.
