Tensy jy 'n laatmodelvoertuig het wat met premium klank gestuur is, is daar 'n goeie kans dat jou motor of vragmotor smeek vir 'n ernstige opknapping in die luidsprekerafdeling. Of jou luidsprekers begin verslyt of hulle was nog nooit so wonderlik om mee te begin nie, daar is baie redes om fabrieksmotorluidsprekers met na-mark-luidsprekers te vervang.
Opgradering van motorluidsprekers: prys teenoor kwaliteit
Die hoofargument teen die vervanging van luidsprekers is koste, maar die installering van direkte vervanging-namarkluidsprekers kan 'n goeie manier wees om jou klankgeh alte te verbeter sonder om die bank te breek. Alhoewel dit duur kan raak, sal jy 'n verbetering in klankgeh alte geniet as jy na komponentluidsprekers opgradeer.
As jy na 'n algehele opgradering van jou motorklankstelsel kyk, behoort jou fabrieksluidsprekers een van die eerste komponente te wees wat die snyblok tref. Dit is onwaarskynlik dat jou oorspronklike luidsprekers opgewasse is vir die taak om met 'n premium hoofeenheid en versterker te werk, so as jy dit in plek laat, sal jou droomstelsel belemmer word.
In daardie geval wil jy dalk wegbly van direkte vervangingsluidsprekers. As jy die meeste uit jou nuwe pasgemaakte motorstereostelsel wil haal, is jou beste weddenskap om die fabrieksluidsprekers met hoëgeh alte-komponentluidsprekers te vervang – en gooi ten minste een subwoofer in.
Alhoewel na-mark-luidsprekers gewoonlik verbeterde geh alte oor 'n voorraadstelsel lewer, is komponentluidsprekers moeilik om te klop.
Opgradering van fabrieksluidsprekers op 'n begroting
As jy die beste moontlike klank uit jou fabrieksklankstelsel wil druk en jy het nie 'n enorme begroting nie, is die luidsprekers 'n goeie plek om te begin. Die meeste OEM-stelsels gebruik volreeksluidsprekers, wat 'n spoggerige manier is om te sê dat elke luidspreker 'n enkele drywer het wat in staat is om die hele of die meeste van die oudiospektrum weer te gee.
Die voordeel is dat volreeksluidsprekers betreklik goedkoop is en minder spasie opneem as individuele komponentluidsprekers. Jy kan egter op die ou end elders met modderige klank betaal. As jy motorluidsprekers wat in die volreeks-kategorie val vervang met tweerigting- of drierigtingluidsprekers wat veelvuldige drywers of individuele komponentluidsprekers het, sal die verskil in klankgeh alte merkwaardig wees.
Premium-namark-luidsprekers is ook geneig om beter ontwerp te word en van hoër geh alte materiale as fabrieksluidsprekers gemaak te word. Die meeste fabrieksluidsprekers gebruik omringings wat van skuim en papier gemaak is, wat mettertyd agteruitgaan. Wanneer luidsprekeromgewings verslyt, verswak die klankkwaliteit. Hoëgeh alte-namarkluidsprekers is geneig om rubberomhulsels te gebruik wat langer hou en die lewering van hoër-geh alte bas vergemaklik.
Die keëls in namarkeenhede word ook dikwels van digter materiale gemaak. Dit is nog 'n rede waarom 'n hoë-geh alte na-mark-luidspreker tipies beter basweergawe het as 'n soortgelyke grootte fabrieksluidspreker. As jy dus nie die geld het om op hoë-geh alte, twee- of drierigting-luidsprekers te spandeer nie, sal die vervanging van ou fabrieksluidsprekers met nuwe eenhede gewoonlik beter klank tot gevolg hê.
Bou 'n motorklankstelsel van die grond af
Die vervanging van jou fabrieksluidsprekers sal nie opmaak vir 'n lae-aangedrewe hoofeenheid of versterker nie, en daarom kies baie oudiofiele om 'n nuwe stelsel van nuuts af te ontwerp. In daardie geval is dit noodsaaklik om lae-geh alte fabrieksluidsprekers met voortreflike namarkeenhede te vervang.
Op dieselfde manier as wat twee- en drierigtingluidsprekers beter klank as volreeksluidsprekers verskaf, is komponentluidsprekers selfs beter om hoër en laer frekwensies weer te gee. Aangesien jy 'n hoofeenheid en versterker kan kies om by jou luidsprekerkonfigurasie te pas, laat hierdie tipe opstelling jou toe om ander motorklankstelsels weg te blaas.
Om fabrieksmotorluidsprekers met regte woofers en tweeters te vervang is meer ingewikkeld as om net 'n paar twee- of drierigtingluidsprekers in te gooi, maar dit laat jou toe om 'n klankverhoog te ontwerp wat perfek is vir jou motor.
Sal nuwe motorluidsprekers pas?
Een van die grootste uitdagings met die vervanging van fabrieksmotorluidsprekers met komponentluidsprekers is dat jy dikwels spasie- en monteerprobleme ondervind. Byvoorbeeld, as jy vier koaksiale luidsprekers vervang met een of ander kombinasie van linker-, regter- en agterkanaal-woofer-, tweeter- en middelreeks-komponentluidsprekers, sal jy nie die nuwes in die omhulsels kan laat val wat vir die fabriek ontwerp is nie. eenhede.
Selfs wanneer jy met na-mark koaksiale luidsprekers gaan, kan spasie 'n probleem wees. Jy kan dalk wegkom met die koop van vervangingsluidsprekers met dieselfde afmetings, maar jy kan steeds probleme ondervind.
Byvoorbeeld, 6-duim-by-9-duim is 'n algemene luidsprekergrootte; dit verwys na die lengte en breedte van die spreker. Verskillende 6-by-9 luidsprekers het egter verskillende dieptes, so sommige eenhede pas dalk nie in sommige toepassings nie. Sommige eenhede het ook 'n aansienlike hoeveelheid tweeter-uitsteeksel bo die basiese monteerhoogte, en daarom is dit belangrik om 'n pasgids te raadpleeg voordat jy jou motorluidsprekers opgradeer.
