DJI Air 2S-resensie: Die beste hommeltuig

2024 Outeur: Abigail Brown | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 06:37

Onderste reël

Die DJI Air 2S is dalk nie die kleinste of goedkoopste hommeltuig nie, maar dit is die kleinste en goedkoopste hommeltuig om 'n professionele kamera te bied, gepaard met 'n magdom gevorderde kenmerke. Vir beginners sowel as gevorderde pamflette is dit die beste hommeltuig wat jy nou kan vlieg.

DJI Air 2S

Ons het die DJI Air 2S gekoop sodat ons resensent dit op die proef kon stel. Hou aan lees vir die volledige produkresensie.

Wanneer 'n hommeltuig gekoop word, was daar nog altyd afwykings om te maak vir oordraagbaarheid en bekostigbaarheid. Om 'n kompakte en/of laekoste hommeltuig te koop beteken tipies om kamerakwaliteit, hindernisvermyding, transmissievermoë of spoed prys te gee.

Die DJI Air 2S kan egter die seldsame toestel wees wat in hierdie lieflike plek val, die Gouelokkiesone waar alles behalwe die kleinste kompromieë in irrelevansie afneem. Op papier is hierdie hommeltuig 'n draagbare, bekostigbare kragbron, maar kan dit aan sulke hoë verwagtinge voldoen?

Ontwerp: Kompakte kragstasie

As iemand wat die DJI Mavic 2 Pro en Zoom op 'n byna daaglikse basis gevlieg het sedert daardie hommeltuie van stapel gestuur is, was my eerste indruk van die Air 2S van hoe klein dit is. Die hommeltuig is nie so klein soos die Mavic Mini nie, maar teen 3,3 x 3,8 x 7,1 duim en 1,3 pond is dit skokkend klein as jy in ag neem waartoe dit in staat is, en dit skep 'n goeie balans tussen draagbaarheid en vermoë.

'n Klein maar beduidende detail van die Air 2S is sy kamera-ophangbeskermer, wat baie beter is as dié wat ingesluit is by ander DJI hommeltuie wat ek al gevlieg het. Die vrystellingstelsel maak dit makliker om te verwyder, terwyl dit terselfdertyd 'n baie veiliger pasvorm bied. Hierdie soort klein regstellings is regdeur die ontwerp van die Air 2S teenwoordig, soos die vou-arms wat 'n meer robuuste skarnier het as dié op my Mavic 2 Pro.

Die nuwe beheerderontwerp vir die Air 2S is redelik ordentlik. Dit is 'n soliede stuk hardeware met verwyderbare duimstokkies wat in spesiale gleuwe aan die onderkant van die beheerder weggesteek word. Al die bekende kontroles is daar, so as 'n lang tyd DJI hommeltuig vlieënier het ek geen probleme gehad om daaraan gewoond te raak nie. Dit is alles baie eenvoudig, so nuwe vlieërs behoort dit redelik vinnig te kan hanteer. Die vorm daarvan is ontwerp om so kompak en maklik as moontlik te bêre, sonder om ergonomie in te boet, en dit is redelik gemaklik om te gebruik.

Dit kom met 'n USB-laaikabel, sowel as verskeie verskillende adapters (USB-C, Apple Lightning en MicroUSB) vir die nodige bedrade verbinding met jou foon. Dit is in die intrekbare telefoonhouer geheg. Ek het waardeer dat dit baie maklik is om uit te ruil, wat nie my ervaring met die Mavic 2 Pro-beheerder was nie.

Die Air 2S is in alle opsigte 'n massiewe opgradering van die vorige Mavic Air 2.

Die foonhouer self is ook 'n verbetering bo vorige DJI-ontwerpe, met 'n robuuste veerbelaaide en rubberopgevulde arm wat van die bokant van die kontroleerder af strek. As jy egter 'n groot foon soos my Samsung Galaxy S21 Ultra het, veral as dit in 'n houer is, sal dit styf pas.

Opstelling: Nuwe DJI hommeltuig, dieselfde tandekry probleme

Elke DJI-produk wat ek al ooit besit het, was 'n bietjie van 'n pyn om op te stel, en die Air 2S was nie sonder sy hik nie. Dit werk deur die DJI Fly-toepassing, wat 'n opdatering vereis om die nuwe hommeltuig te vlieg. Die aflaai van die opdatering het egter twee keer misluk vir geen duidelike rede nie. Die derde keer het die foon gebars en uiteindelik vir my gesê ek moet toestemming gee vir die installasie.

Hierna het die opsie verskyn om 'n Air 2S hommeltuig te koppel, maar die telefoon kon nie die beheerder of die hommeltuig bespeur nie. Ek het beide die beheerder en die hommeltuig herbegin, en uiteindelik kon die foon dit sien en het my deur die saambindproses gelei.

Nadat die hommeltuig na my DJI-rekening geaktiveer is, het dit my gevra of ek DJI Care Refresh wou hê of nie, en toe voortgegaan met 'n groot firmware-opdatering vir die hommeltuig self. Met my stadige internet het dit 'n geruime tyd geneem, veral omdat die aflaaispoed baie inkonsekwent en aanhoudend stadig was, selfs vir my swak tuisverbinding.

Onderste reël

Die Air 2S is in alle opsigte 'n massiewe opgradering van die vorige Mavic Air 2. Die belangrikste van die vele voordele wat hierdie hommeltuig het bo sy vorige herhaling van DJI se Air-reeks hommeltuie is sy kamera. Met 20MP en 'n groot 1-duim-sensor is hierdie kamera baie beter as dié in die Air 2. Jy kry ook ADS-B Airsense-vermoë, onder tonne nuwe kenmerke en oor die algemeen verbeterde werkverrigting oor die hele linie.

Prestasie: Behendig en robuust

Flying the Air 2S het vir my baie bekend gevoel in vergelyking met soortgelyke DJI hommeltuie wat ek al gevlieg het. Dit is baie vergelykbaar met die Mavic 2 Pro en Zoom hommeltuie, met sy topspoed van 44Mph. Spoed en hindernisvermydingsgedrag verskil tussen rolprent-, normale en sportmodusse.

Dit is subtiel, maar my ervaring met die Air 2S was dat dit eintlik 'n bietjie meer reageer en rats is as die ander hommeltuie. Jy kry 'n yslike maksimum vlugtyd van 31 minute, wat ek meer as genoeg gevind het om liggings te verfilm en te fotografeer met 'n battery oor.

Die maksimum transmissiereeks is ongeveer 7,5 myl, al word dit natuurlik swaar beïnvloed deur die terrein rondom jou. Ek het gevind dat binne veilige, siglyn-werkafstande, die sein nooit in die geringste wankel nie. Ek het egter gevind dat die videosein af en toe aan geringe hik gely het wat, hoewel dit nie 'n groot bekommernis was nie en net 'n blote irritasie, konsekwent was in elke vlug met beide die standaard- en slimbeheerders.

Kamera: Professionele graadbeeldvorming

In vorige klein, liggewig hommeltuie van DJI was 'n universele kompromie in fotografiese vermoëns. Dit verander egter met die Air 2S. Die 20MP 1-duim sensor is vergelykbaar met dié van die Mavic 2 Pro, en in terme van algehele beeldkwaliteit, kan ek eintlik 'n effense voorsprong gee aan die Air 2S.

Dis 22-millimeter ekwivalente f/2.8 diafragma lens is super skerp, en die hoë megapixel telling gee jou baie breedtegraad om in pos te sny. Dit blink uit in lae lig, wat verfilming rondom sonsondergang of sonsopkoms gedurende die blou uur moontlik maak met minimale geraas. Kleure lyk wonderlik, en RAW-prente bied baie dinamiese omvang vir redigering.

Die kamera kan RAW-beelde opneem, sowel as Jpeg, en bied ook baie nuttige video-opname-opsies. Jy kan heeltemal opgaan na 5.3k 30fps-video, of 4k 60fps, of 1080p 120fps-video vir 'n ordentlike stadige aksie. HDR-, timelapse- en panorama-modusse is onder andere ook beskikbaar. Prente en video word op 8 GB se boordberging gestoor, of 'n opsionele mikro-SD-kaart.

Dit blink uit in swak lig, wat verfilming rondom sonsondergang of sonsopkoms gedurende die blou uur moontlik maak met minimale geraas.

Ek het net twee klagtes oor die kamera in vergelyking met die Mavic 2 Pro. Een daarvan is dat die gimbal op die Air 2S nie opwaarts gewys kan word nie, wat 'n funksie in die Mavic 2 Pro is wat ek nuttig vind vir navigasie en vir die neem van panoramiese beelde. Die ander ding wat hier ontbreek, is 'n verstelbare diafragma, dus is die kamera op F2.8 gesluit, anders as in die Mavic 2 Pro. Dit is skaars transaksiebrekers, maar dit is faktore wat die moeite werd is om te oorweeg.

DJI Smart Controller-versoenbaarheid: gladde integrasie

Iets wat vir meer gevorderde vlieëniers van besondere belang sal wees, is die feit dat die Air 2S versoenbaar is met die DJI Smart Controller. Hierdie beheerder skakel die behoefte uit om jou slimfoon te koppel en verminder die tyd wat nodig is om die Air 2S op te stel en te vlieg aansienlik. Dit was maklik genoeg om die Smart Controller aan die Air 2S te koppel, hoewel dit nodig was om seker te maak dat beide beheerder en hommeltuig volledig opgedateer is, wat 'n hele middag op my stadige DSL-internetverbinding geneem het.

Sodra die aanvanklike opstelling uit die pad is, funksioneer die Air 2S omtrent foutloos met die Smart Controller. As daar iets is, het ek gevind dat die sein meer betroubaar is as met die Air 2S se bondelbeheerder.

Die slimbeheerder is 'n baie duur bykomstigheid van $750, wat naby aan die verdubbeling van die aanvanklike koste van die hommeltuig kom. Dit verteenwoordig egter 'n groot opgradering vir die Air 2S wat beslis die moeite werd is vir professionele vlieëniers. Dit maak die hommeltuig ook meer aantreklik vir hommeltuigvlieëniers wat reeds die slimbeheerder besit en gebruik.

Kenmerke: Gevorderde veiligheid en vaknasporing

In die verlede het ek nog nooit veel gebruik gevind vir DJI se intelligente opsporingsfunksies, of hul outomatiese verfilmingsmodusse nie, maar die Air 2S het beslis my langdurige vooroordele uitgedaag teen wat in die verlede soos foefies gelyk het.

Eerstens is die vaknasporing absoluut fenomenaal. Sodra dit aan iets vassit, hou dit vas en wil net nie los nie, en die uitstekende hindernisvermydingstelsel verhoed dat dit in enigiets raak terwyl dit jou dophou.

Selfs beter, deur middel van 'n aantal intelligente kontroles kan jy die posisie van die hommeltuig rondom die onderwerp wat dit naspoor verander, of dit teen verskillende spoed laat wentel. Ek beskou dit as uiters nuttig vir nuwe hommeltuigvlieëniers en gesoute professionele persone.

Die onderwerpopsporing is absoluut fenomenaal.

Ek kan nog steeds nie sien dat ek die outomatiese skietmodusse gebruik waarin die hommeltuig 'n voorafgeprogrammeerde maneuver aflê nie. Die Air 2S beskik oor 'n nuwe een genaamd Mastershots wat 'n reeks filmiese snitte van 'n gekose onderwerp vasvang, wat nogal cool en goed is vir beginners, maar met 'n bietjie oefening kan jy self hierdie bewegings uithaal en dit is baie meer kommerwekkend.

Die groot probleem met hierdie geprogrammeerde skote is dat as jy 'n Android-toestel gebruik om die hommeltuig te beheer, jy in slegs 1080p kan verfilm. As jy 'n iPhone gebruik, gaan dit goed met jou, maar daar is geen rede, ten minste sover ek weet, dat Android-gebruikers so beperk moet wees nie.

Onderste reël

Die Air 2S beskik oor die kragtigste botsingsdetectiestelsel in enige DJI-hommeltuig tot nog toe, en met dit geaktiveer sal jy hard gedruk word om enigiets te raak as jy probeer. Nog beter, die hommeltuig het 'n ADS-B-waarskuwingstelsel wat jou sal laat weet wanneer vliegtuie naby is, alhoewel ek gedurende my tyd om die hommeltuig te toets, nooit 'n situasie teëgekom het waar hierdie kenmerk geaktiveer sou gewees het nie. As jy wel in die moeilikheid kom, soos dat jou sein onderbreek word, is die hommeltuig toegerus met GPS en sy "terug na die huis"-funksie is in staat om die Air 2S ongedeerd na jou terug te bring.

sagteware: raak gewoond aan DJI Fly

As iemand wat die gemaklikste is met die ouer DJI Go 4-toepassing, het DJI Fly bietjie gewoond geraak. Wat gebruikerservaring betref, is dit baie gladder en vriendeliker vir nuwe gebruikers, maar vir my lyk dit 'n bietjie te vaartbelyn. Gelukkig is die meer in-diepte kontroles steeds daar as jy weet waar om te kyk, en hoe langer ek dit gebruik het, hoe minder het ek omgee vir die toepassing. Dit is beskikbaar op beide Android en iOS. Hou in gedagte dat sommige kenmerke op Android beperk sal wees in vergelyking met die iOS-weergawe.

Onderste reël

Met 'n MSRP van $1 000, is die DJI Air 2S maklik die beste hommeltuig op die mark vanuit 'n waarde-perspektief. Dit laat beide duurder hommeltuie en minder duur hommeltuie minder aantreklik lyk uit 'n kenmerk-tot dollar-oogpunt.

DJI Air 2S vs. DJI Mavic 2 Pro

As in ag geneem word dat dit meer as die helfte van die prys van die Air 2S is, behoort die Mavic 2 Pro die Air 2S uit die water te blaas, selfs al word dit dalk 'n bietjie lank in die tand. Hierdie twee hommeltuie is egter eweredig ooreen, en elkeen bied geringe voordele bo die ander in terme van funksionaliteit.

Sodra jy die beduidende grootte en prysvoordeel van die Air 2S in ag geneem het, lyk dit asof die Mavic 2 Pro amper heeltemal verouderd is deur die Air 2S. As jy reeds die Pro besit, hoef jy waarskynlik nie oor te skakel nie, maar as jy tussen die twee besluit, is die Air 2S duidelik die beter koop.

Dit is eenvoudig die beste hommeltuig wat jy nou kan koop

Die DJI Mavic Air 2S is werklik ongelooflik vir wat dit teen sy pryspunt kan bied, en dit is die hommeltuig wat ek aan enigiemand sal aanbeveel, hetsy nuut in die stokperdjie of op soek is na 'n opgradering. Dit is 'n instrument wat werklik jou foto's en video's tot nuwe hoogtes sal neem.