As jy al ooit 'n effense pulsasie in jou rempedaal op 'n reënerige dag gevoel het, het jy dalk jou sluitweerremstelsel in aksie gevoel. Die pulsasie word veroorsaak deur 'n ABS-aktuator wat die remme vinnig aktiveer, wat kan keer dat 'n voertuig gly.
Deur jou te help om glytoestande te vermy, laat ABS jou toe om beter beheer oor jou voertuig te behou. Volgens 'n studie wat deur Monash Universiteit gedoen is, is voertuie met ABS 35 persent minder geneig om by sekere soorte ongelukke betrokke te wees as voertuie wat nie ABS het nie.
Hoe werk Teensluitremme?
Slotremme werk deur die beweging van elke wiel te voel. As jy die rempedaal trap en die wielsensors bespeur 'n glytoestand, spring die ABS in aksie.
Jy is dalk geleer om die rempedaal te pomp in 'n paniekstop-situasie, en dit is waarvoor ABS-aktuators ontwerp is. Hierdie aandrywers is in staat om die remme honderde kere per sekonde te puls, wat baie vinniger is as om die rempedaal met die hand te pomp.
Wat is die punt van sluitweerremme?
Die hoofpunt van ABS is om jou te help om beheer oor jou voertuig te behou tydens paniekstop en ander ongunstige bestuurstoestande. Deur die remme vinnig te puls, verhoed 'n sluitweerremstelsel dat die wiele in plek sluit. Dit laat die bande toe om traksie te behou, wat kan verhoed dat 'n voertuig in 'n glybaan inry.
'n Glip is wat gebeur wanneer 'n voertuig traksie verloor omdat die geslote wiele vrylik oor die oppervlak van 'n pad kan gly. Dit kan uiters moeilik wees om beheer oor 'n voertuig onder daardie toestande te behou. In die ergste geval kan 'n motor wat gly, van die pad af hardloop of 'n ander voertuig tref.
Slotremme is soms in staat om die stopafstand van 'n voertuig te verminder, maar dit is nie die hoofdoel van ABS nie. As 'n padoppervlak nat of ysig is, lei 'n funksionele sluitweerremstelsel tipies tot 'n verminderde stopafstand.
Hierdie stelsels kan 'n effens groter stopafstand tot gevolg hê as die padoppervlak droog is, en die stopafstand kan op los padoppervlaktes vergroot word. Dit is omdat wiele wat gly kan veroorsaak dat 'n wig sneeu, gruis of sand opbou en 'n voertuig van momentum beroof.
Hoe om die meeste uit sluitweerremme te haal
Die beste manier om van sluitweerremme gebruik te maak, is om die rempedaal stewig in te trap wanneer jy moet stop. As jy jouself in 'n paniekstop-situasie bevind, moet jy dalk ook om hindernisse rondstuur. Aangesien die punt van ABS is om 'n gly te voorkom, behoort jy beheer oor die voertuig te kan behou.
Dit is ook noodsaaklik om bewus te wees van padtoestande. Aangesien sluitweerremstelsels groter stopafstande op los padoppervlakke kan veroorsaak, sal jy dalk meer afstand moet toelaat om te stop.
Wat gebeur as sluitweerremme misluk?
Die meeste sluitweerremstelsels is ontwerp om af te skakel as enige van die komponente misluk. Daar is seldsame gevalle wanneer 'n klep oop bly, maar die remme bly gewoonlik normaal werk.
As die pedaal nie vervaag of sink nie, beteken dit gewoonlik dat die voertuig veilig is om te bestuur. Jy sal die remme moet pomp as jy jouself in 'n paniekstop-situasie bevind, so dit is noodsaaklik om waaksaam te bly as jou ABS ophou werk.
Hoe het sluitweerremstelsels oor die jare verander?
Slotweerremstelsels het voortdurend ontwikkel sedert hulle die eerste keer in die 1970's bekend gestel is. Die basiese konsep het dieselfde gebly, maar hulle het meer doeltreffend geword.
Baie sluitwerende remstelsels is in staat om die remme op individuele wiele te puls, wat lei tot die ontwikkeling van elektroniese stabiliteitsbeheer- en vastrapbeheerstelsels. Hierdie stelsels gebruik ABS-toerusting om die remkrag tussen verskillende wiele te verskuif, wat jou in staat kan stel om groter beheer oor jou voertuig te behou in ongunstige rytoestande.
