Ek is met vakansie. As 'n vryskutskrywer is ek regtig besig met "vakansie". 'n Bietjie minder werk as gewoonlik terwyl jy op 'n ander plek is.
Gister, om die ander passasiers op die vliegtuig te slaan, sodra ek uit die lughawe gekom het, het ek na die motorhuurlokasie gehaas en my vrou gelos om die bagasie te hanteer. Dit is 'n pro-wenk. Een persoon hanteer bagasie die ander kry die kar. Gaan span Baldwin.
Terwyl ek ons voertuig vinniger as die meeste kon kry (nog 'n pro-wenk: gebruik toepassings van motorverhuringsmaatskappye en sluit aan om 'n voorkeurlid te wees, die lyn is korter), het dit steeds te lank geneem. Ek het ook met 'n reuse krap op my arm van die pendeltuig beland, en al was die mense agter die lessenaar verruklik, was hul rekenaarstelsel nie en het hulle aangehou om hulle uit te meld.
Terwyl ek in my Kia Soul weggerol het, het ek besef dat mense hierdie handskoen van moeë passasiers, gefrustreerde werknemers en vreemde kontrakonderhandelinge sal navigeer om 'n EV van Tesla of Polestar af te bestuur. Dit klink na 'n goeie idee. Maar miskien, net miskien, nie een wat deur nuwelinge opgeneem moet word nie.
Die voordele van EV-motorhuur
Om jou voertuig op te tel is eintlik net 'n klein deel van die hele motorhuurproses. Wel, hopelik is dit 'n klein deel van jou vakansie, sakereis, of waarvoor jy ook al 'n motor nodig het. Daarna is dit soos 'n baie lang toetsrit.
Die beste manier om mense met EV's aan boord te kry, is om hulle EV's te laat bestuur. Tot dusver het niemand wat ek ken weggekom nadat hulle een bestuur het nie en gesê dat hulle die onmiddellike wringkrag en gladheid van die rit haat. Maar natuurlik, 10-15 minute agter die stuur is nie die hele EV-ervaring nie. Dis waar 'n huur inkom.
Op die oomblik kan jy 'n Tesla Model 3, die nommer een wat EV verkoop, by Hertz huur. Dit is beskikbaar vir lening in San Francisco, Los Angeles, Atlanta, Washington DC, Orlando, Miami en Fort Lauderdale.
Die huuragentskap wat eers saam met Tesla gaan, maak baie sin. Die nommer een probleem met EV's is afstandsangs wat regtig angs oplaai. EV's is wonderlik, en vir ervare EV-eienaars is die daad van laai onderweg iets wat hulle leer om te hanteer. Ja, daar is baie meer vulstasies, maar met 'n paar toepassings en 'n bietjie beplanning is dit nie so moeilik om 'n EV op die pad te hou nie.
Tesla se laai-ervaring is ook kop en skouers bo elke ander motorvervaardiger. Die maatskappy het vroeg in sy Supercharger-netwerk belê. Dit het landloopgange gebou en dan net aangehou om laaiplekke in te sit. Dit help ook dat die in-motor-navigasie diep geïntegreer is in die voertuig se ladingtoestand en daardie stasies. Terwyl roetes beplan word, vind die stelsel outomaties stasies vir die bestuurder langs die pad. Laai is regtig Tesla se moordtoepassing.
Hertz het egter nie met Tesla opgehou nie. Die verhuringsmaatskappy het ook 'n ooreenkoms met Polestar gesluit. Polestar 2-sedans behoort teen die einde van die jaar in Europa en uiteindelik in Noord-Amerika in vloot te begin verskyn. Terwyl Polestar nie sy eie elektriese laainetwerk het nie, het dit wel Android Automotive, en 'n meer EV-gesentreerde weergawe van Google Maps wat in die inligtingvermaakstelsel ingebou is. Soos Tesla, sal dit ook vir jou laaipunte langs jou roete wys.
As 'n huurder kry jy 'n wonderlike EV wat ook slim genoeg is om 'n bestuurder te help om laaiplekke te vind wat hul stresvlakke verminder. Vir huidige EV-eienaars is dit 'n lekker manier om voort te gaan om groen te ry wanneer hulle nie by die huis is nie. Vir die nuuskieriges is dit 'n langtermyn-inleiding tot die wêreld van EV-bestuur. Dit klink perfek. Maar …
Die nadele van jou eerste EV-ervaring om 'n huur te wees
Onthou ek toe ek vir jou gesê het ek het 'n groot krap aan my arm gekry terwyl ek ons huurmotor optel? Dit het regtig gebeur. Ek het omtrent 'n ses duim sny wat by my voorarm afloop. Ek is 'n baie geduldige mens, en ek het dit net afgeskud, maar dit is 'n metafoor vir die motorhuurervaring. Veral op die oomblik.
'n Goeie manier om daaraan te dink is: om gas te kry is 'n ding wat jy doen; laai is 'n ding wat gebeur terwyl jy ander dinge doen.
Alles is te duur. Aan die begin van die pandemie was verhuringsagentskappe in ernstige nood en het hul voertuie begin verkoop om ekonomiese rampe af te weer. Toe begin mense teruggaan met vakansie. Die skyfietekort en voorsieningskettingkwessies wat dit moeilik gemaak het om 'n nuwe motor te koop, het dit vir verhuringsmaatskappye moeilik gemaak om nuwe motors te koop. So het pryse die hoogte ingeskiet. Of erger nog, mense het opgedaag met besprekings vir voertuie wat nie bestaan het nie.
Om 'n motor te huur is minder belaai met die gevaar om met 'n Uhaul te eindig as voorheen. Dit is steeds uiters duur en baie 'n ervaring wat al die geduld in die wêreld vereis terwyl die stelsel jou (soms letterlik) met die een vreemde ergernis na die ander afslaan.
Ek was sesde in die ry by die huurtoonbank, en dit het omtrent 30-45 minute geneem voordat ek my voertuig gekry het. Weereens, dit was die voorkeurkliëntlyn. Die vinnig bewegende lyn. Ernstig, teken aan vir motorhuurprogramme en -rekeninge om voertuie te huur. Jy sal my later bedank.
Die gereelde lyn het aanhou langer geword, en kliënte wat gelukkig moes gewees het, want, woohoo vakansie, het gefrustreerd geraak. Miskien is dit nie die beste ervaring om te koppel aan jou geheue van die bestuur van jou eerste EV nie.
Dan is daar die laai. Die realiteit is dat die meeste mense hul EV's oornag by die huis laai. Om op die pad te laai is baie makliker as wat dit was, maar soms is dit 'n pyn. Daar is lyne. Die wag vir EV-laai kan irriterend wees as jy haastig is om, o, ek weet nie, 'n vliegtuig te haal nie.
My raad is net om dit heeltyd te laai. Terwyl jy inkopies doen, terwyl jy aandete eet, terwyl jy stap, koppel dit in enige tyd wanneer jy 'n laaistasie naby iets sien wat jy wil doen. EV-eienaars doen dit instinktief, maar as jy nuut is met elektriese voertuie, is jy dalk steeds in die gas-ingesteldheid waar jy wag om brandstof te vul.
'n Goeie manier om daaraan te dink is: om gas te kry is 'n ding wat jy doen; laai is iets wat gebeur terwyl jy ander dinge doen. O, ook, laai al die laaiprogramme af. Jy gaan hulle nodig hê.
Of wag dalk net om 'n EV te huur, want vakansie moet minder stresvol wees, nie meer nie.
'n Gelukkige medium
Al wat gesê is, die huur van 'n EV is 'n goeie manier om opgewonde te wees oor EV's as jy voorbereid is. Een manier is om een te huur vir 'n paar dae naby jou huis of terwyl jy by familie of goeie vriende kuier. Die mense wat aan jou verwant is, sal jou saans by hul huis moet laat inprop. Bring egter vir hulle geskenke as jy dit doen. Elektrisiteit kos steeds geld.
Maar terwyl jy besig is om in jou tuisdorp te werk of waar 'n vriend of familielid woon, sal jy onmiddellike wringkrag en 'n stil, gladde rit oor 'n paar dae kan geniet. Hopelik was die verhuringsagentskap se afhaal-ervaring naatloos, of ten minste nie genoeg om jou wil te breek met lang wagtye en gebreekte rekenaarstelsels nie. Ek is redelik seker van die mense wat gister op my vlug was, is steeds in die ry.
So moet jou eerste EV-ervaring 'n huur wees? Sekerlik, as jy 'n paar dinge onthou. Om enige motor te huur is 'n pyn, en alles is makliker met goeie vriende en familie wat jou in die nag laat aansluit.
Kry ook ernstig die huurprogramme en sluit aan vir 'n rekening, sodat jy in die korter lyn is.
Wil jy meer weet oor EV's? Ons het 'n hele afdeling wat aan elektriese voertuie gewy is!
